[發明專利]一種車載電子設備

在審

• 申請號: 201810056259.6
• 申請日: 2018-01-20
• 公開（公告）號: CN108216061A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 吳敏俊
• 申請（專利權）人: 深圳榮行智能科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R16/03;H01R13/639;H01R13/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車載電子設備，包括固定安裝在車體內的安裝座體以及用以與所述安裝座體配合連接的電子設備機體，所述安裝座體右側端面內設有安插凹槽，所述安插凹槽左側內壁內設有導滑槽，所述導滑槽下側的所述安插凹槽左側內壁內設有向左側延伸設置的頂推滑槽，所述導滑槽左側的所述安裝座體內壁體內設有聯動滑腔，所述聯動滑腔與所述頂推滑槽之間相連通設有連桿通槽，所述聯動滑腔內滑動配合連接C型滑架，所述C型滑架內轉動配合連接有第一錐輪，所述C型滑架頂部端設有與所述第一錐輪動力配合連接的外花鍵軸，所述連桿通槽內滑動配合連接有滑動連桿，所述滑動連桿頂部末端與所述C型滑架底部末端固定連接。

技術領域

本發明涉及車載設備技術領域，具體為一種車載電子設備。

背景技術

越來越多的汽車用戶選擇在汽車內安裝使用各種車載電子設備，例如平板電腦、DVD播放器、多媒體播放器等，汽車用戶通過簡單的支架或者托架將便攜式車載電子設備進行固定。市面上普通的車架，其結構設計通常是用卡勾、卡扣的方式來固定各種車載電子設備，以便型號尺寸不同的各種車載電子設備使用，但是，一旦汽車遭遇緊急狀況，如剎車、加速、碰撞時，用于固定車載電子設備的支架或者托架極易受到破壞，以至于車載電子設備會飛脫支架或者托架，直接威脅車上人員的安全，而且供電安全性差，因此，急需一種方便快速拆裝和安全供電的車載電子設備。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載電子設備，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種車載電子設備，包括固定安裝在車體內的安裝座體以及用以與所述安裝座體配合連接的電子設備機體，所述安裝座體右側端面內設有安插凹槽，所述安插凹槽左側內壁內設有導滑槽，所述導滑槽下側的所述安插凹槽左側內壁內設有向左側延伸設置的頂推滑槽，所述導滑槽左側的所述安裝座體內壁體內設有聯動滑腔，所述聯動滑腔與所述頂推滑槽之間相連通設有連桿通槽，所述聯動滑腔內滑動配合連接C型滑架，所述C型滑架內轉動配合連接有第一錐輪，所述C型滑架頂部端設有與所述第一錐輪動力配合連接的外花鍵軸，所述連桿通槽內滑動配合連接有滑動連桿，所述滑動連桿頂部末端與所述C型滑架底部末端固定連接，所述滑動連桿底部末端固設有伸入所述頂推滑槽內的斜面頂推部，所述連桿通槽左側內壁內設有導向滑槽，所述導向滑槽內設有與所述滑動連桿固定配合連接的導向滑塊，所述導向滑塊上側的所述導向滑槽內設有頂壓彈簧，所述導滑槽上側的所述安裝座體內壁體內設有與所述聯動滑腔相連通設置的傳動腔，所述傳動腔內轉動配合連接有第二錐輪，所述第二錐輪左側最大外接圓伸入所述聯動滑腔內，所述導滑槽內轉動配合連接有鎖定螺桿，所述鎖定螺桿頂部端與所述第二錐輪底部動力配合連接，所述鎖定螺桿底部末端與所述導滑槽內底壁轉動配合連接，所述鎖定螺桿由上螺桿部和下螺桿部組成，所述上螺桿部和所述下螺桿部上均螺紋配合連接有鎖滑桿，所述鎖滑桿遠離所述鎖定螺桿一側伸入所述安插凹槽內，伸入所述安插凹槽內的兩組所述鎖滑桿相背側對稱設有鎖勾部，所述聯動滑腔內頂壁內設有驅動控制機構，所述電子設備機體左側端設有鎖定塊體，所述導滑槽上側的所述安插凹槽的左側內壁內設有接電槽。

進一步的技術方案，所述上螺桿部和所述下螺桿部螺紋方向反向設置。

進一步的技術方案，所述驅動控制機構包括設置在所述聯動滑腔上側的供電滑腔以及轉動配合連接設置在所述聯動滑腔與所述供電滑腔之間的轉動軸體，所述轉動軸體內設有用以與所述外花鍵軸配合連接的內花鍵槽，所述供電滑腔內設有調節螺桿，所述調節螺桿底部末端與所述轉動軸體頂部末端動力配合連接，所述轉動軸體頂部末端與調節電機動力配合連接，所述調節電機外表面固嵌于所述供電滑腔內頂壁內，所述供電滑腔右側內壁內設有導接滑槽，所述導接滑槽內頂壁內設有供電凸塊，所述調節螺桿上螺紋配合連接有伸入所述導接滑槽內的調節滑塊，所述供電凸塊相對的所述調節滑塊頂部端面內設有導電凹槽，所述導電凹槽與所述接電槽電性連接。