[發明專利]雙行星排動力耦合傳動系統

有效

• 申請號: 201810054868.8
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN108263201B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 胡明輝;蘇炎召;蘇嶺;秦大同;傅春耘;劉長釗
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: B60K6/442
• 分類號: B60K6/442;B60K6/365;B60K6/38;B60K6/547
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.雙行星排動力耦合傳動系統，包括第一動力源（1）、第二動力源（17）、第三動力源（26）、減速齒輪機構（20）、輸出軸（21）、雙行星排齒輪機構，其特征在于，在與第一動力源相連接的第一傳動軸（2）上分別通過第一離合器（31）、第二離合器（4）、第三離合器（7）連接有第一齒輪（3）、第二齒輪（5）和第三齒輪（6）；雙行星排齒輪機構為共用齒圈、行星架結構，其齒圈（9）通過第四離合器（8）連接有與第三齒輪嚙合傳動的第八齒輪（29）、行星架（14）通過第四傳動軸（23）連接有與第二齒輪嚙合傳動的第九齒輪（30）、前排太陽輪（15）通過第二傳動軸（16）連接有與第一齒輪嚙合傳動的第七齒輪（27）、后排太陽輪（19）通過第三傳動軸（18）與第二動力源連接、前排行星輪（11）與齒圈和前排太陽輪嚙合傳動、后排行星輪（12）與前排行星輪和后排太陽輪嚙合傳動；行星架與減速齒輪機構通過第四齒輪（13）嚙合傳動，減速齒輪機構與輸出軸通過第五齒輪（22）嚙合傳動；齒圈上還設有第一制動器（10）；第二傳動軸上設有第二制動器（28）；第三動力源通過第五傳動軸（25）連接有與第八齒輪嚙合傳動的第六齒輪（24）。

2.根據權利要求1所述的雙行星排動力耦合傳動系統，其特征在于，所述第三動力源為發動機，所述第一動力源和第二動力源為電機。

3.根據權利要求1所述的雙行星排動力耦合傳動系統，其特征在于，所述前排太陽輪的齒頂圓直徑大于后排太陽輪的齒頂圓直徑，所述前排行星輪的分度圓直徑小于后排行星輪的分度圓直徑，且前排行星輪的齒寬大于后排行星輪的齒寬。

4.根據權利要求1所述的雙行星排動力耦合傳動系統，其特征在于，所述第一離合器、第二離合器、第三離合器均為濕式或干式離合器。

5.根據權利要求1-4任一項所述的雙行星排動力耦合傳動系統，其特征在于，所述第三傳動軸上設有第三制動器（32）。

6.根據權利要求5所述的雙行星排動力耦合傳動系統，其特征在于，所述第一制動器、第二制動器、第三制動器為濕式或干式制動器。

7.雙行星排動力耦合傳動系統，包括第一動力源（1）、第二動力源（17）、第三動力源（26）、減速齒輪機構（20）、輸出軸（21）、雙行星排齒輪機構，其特征在于，在與第一動力源相連接的第一傳動軸（2）上分別通過第一離合器（31）、第二離合器（4）、第三離合器（7）連接有第一齒輪（3）、第二齒輪（5）和第三齒輪（6）；雙行星排齒輪機構為兩級行星排齒輪機構，由相連的前排行星架（14a）與后排齒圈（9b）、及相連的前排齒圈（9a）與后排行星架（14b）組成，后排齒圈通過第四離合器（8）連接有與第三齒輪（6）嚙合傳動的第八齒輪（29），其后排齒圈上還設有第一制動器（10）；前排太陽輪（15）通過第二傳動軸（16）連接有與第一齒輪嚙合傳動的第七齒輪（27）；第二傳動軸上設有第二制動器（28）；第四齒輪（13）設置在后排行星架上；同第二齒輪（5）嚙合傳動的第十齒輪（33）與同第四齒輪嚙合傳動的第十一齒輪（34）通過第四傳動軸（23a）連接；前排行星輪（11）與前排太陽輪（15）和前排齒圈嚙合傳動；后排行星輪（12）與后排太陽輪（19）和后排齒圈嚙合傳動；后排太陽輪通過第三傳動軸（18）與第二動力源連接；減速齒輪機構與輸出軸通過第五齒輪（22）嚙合傳動；第三動力源通過第五傳動軸（25）連接有與第八齒輪嚙合傳動的第六齒輪（24）。