[發(fā)明專利]一種車鎖預(yù)置方法、車鎖及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810053347.0
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN108266073A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王中帥;李亞奇;薛寒光
• 申請（專利權(quán)）人: 東峽大通（北京）管理咨詢有限公司
• 主分類號: E05B85/00
• 分類號: E05B85/00;E05B77/00;E05B81/64;E05B81/72
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王寧寧

1.一種車鎖預(yù)置方法，其特征在于，所述車鎖在投入使用前處于休眠模式，所述方法包括：

提供一種車鎖處理器，所述車鎖處理器用于檢測所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)是否發(fā)生變化；

若檢測到所述開關(guān)狀態(tài)由開鎖狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)鎖狀態(tài)，將所述車鎖由所述休眠模式切換為工作模式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車鎖包括第一微動開關(guān)，所述車鎖處理器設(shè)置有與所述第一微動開關(guān)連接的第一輸入輸出接口，所述檢測所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)是否發(fā)生變化，包括：

所述車鎖處理器檢測由所述第一輸入輸出接口輸入的第一輸入電平；

當(dāng)檢測到所述第一輸入電平從第一電平變化為第二電平時，所述車鎖處理器確定所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)由開鎖狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)鎖狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述車鎖還包括第二微動開關(guān)，所述車鎖處理器還設(shè)置有與所述第二微動開關(guān)連接的第二輸入輸出接口，當(dāng)檢測到所述第一輸入電平從第一電平變化為第二電平時之后，確定所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)由開鎖狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)鎖狀態(tài)之前，還包括：

所述車鎖處理器檢測到由所述第二輸入輸出接口輸入的第二輸入電平由第二電平變化為第一電平。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述車鎖還包括啟動按鍵，所述檢測所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)是否發(fā)生變化，包括：

所述車鎖處理器檢測到所述第一輸入電平從第一電平變化為第二電平時，且檢測到所述啟動按鍵輸入的觸發(fā)信號，所述車鎖處理器確定所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)由開鎖狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)鎖狀態(tài)。

5.一種車鎖，其特征在于，所述車鎖包括車鎖處理器，且所述車鎖在投入使用前處于休眠模式，其中，所述車鎖處理器包括：

檢測模塊，用于檢測所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)是否發(fā)生變化；

切換模塊，用于檢測到所述開關(guān)狀態(tài)由開鎖狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)鎖狀態(tài)，將所述車鎖由所述休眠模式切換為工作模式。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車鎖，其特征在于，所述車鎖包括第一微動開關(guān)，所述車鎖處理器設(shè)置有與所述第一微動開關(guān)連接的第一輸入輸出接口，所述檢測模塊具體用于：

檢測由所述第一輸入輸出接口輸入的第一輸入電平；

當(dāng)檢測到所述第一輸入電平從第一電平變化為第二電平后，確定所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)由開鎖狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)鎖狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車鎖，其特征在于，所述車鎖還包括第二微動開關(guān)，所述車鎖處理器還設(shè)置有與所述第二微動開關(guān)連接的第二輸入輸出接口，所述檢測模塊具體在檢測到所述第一輸入電平從第一電平變化為第二電平時之后，確定所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)由開鎖狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)鎖狀態(tài)之前，還用于：

檢測到由第二輸入輸出接口輸入的第二輸入電平由第二電平變化為第一電平。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車鎖，其特征在于，所述車鎖還包括啟動按鍵，所述檢測模塊還用于：

檢測到所述第一輸入電平從第一電平變化為第二電平時，且檢測到所述啟動按鍵輸入的觸發(fā)信號后，確定所述車鎖的開關(guān)狀態(tài)由開鎖狀態(tài)變?yōu)殛P(guān)鎖狀態(tài)。

9.一種車輛，其特征在于，包括車輛本體及權(quán)利要求5至8任一所述的車鎖。