[發(fā)明專利]一種新能源汽車電機遠程控制裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810053330.5 | 申請日: | 2018-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN108170076A | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉旭 | 申請(專利權(quán))人: | 上海翁大電氣科技有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/048 | 分類號: | G05B19/048 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 宋平 |
| 地址: | 200333 上海市普陀*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制處理器 攝像頭 監(jiān)控裝置 連接端 輸送線 遠程控制裝置 新能源汽車 信息發(fā)送器 電機 車主 發(fā)動機控制器 遠程控制保護 電路板 配合 報警器 調(diào)節(jié)器 視頻發(fā)送 傳感器 轉(zhuǎn)軸 底座 觀察 記錄 發(fā)現(xiàn) | ||
1.一種新能源汽車電機遠程控制裝置,其結(jié)構(gòu)包括GPS定位器(1)、發(fā)動機控制器(2)、信息發(fā)送器(3)、輸送線(4)、調(diào)節(jié)器(5)、連接端(6)、控制處理器(7)、監(jiān)控裝置(8)、電路板(9)、主體(10),所述控制處理器(7)左側(cè)設(shè)有連接端(6)和控制處理器(7),所述控制處理器(7)通過連接端(6)與輸送線(4)相連通,其特征在于:
所述控制處理器(7)通過輸送線(4)與電路板(9)固定傳導連接,所述電路板(9)左側(cè)設(shè)有一塊隔板,隔板的左右兩端設(shè)有發(fā)動機控制器(2)和信息發(fā)送器(3),所述發(fā)動機控制器(2)與信息發(fā)送器(3)通過隔板相貫穿連通,所述信息發(fā)送器(3)與輸送線(4)相連通,所述輸送線(4)將信息發(fā)送器(3)與連接端(6)相貫穿連接,所述電路板(9)上設(shè)有GPS定位器(1),所述GPS定位器(1)通過電路板(9)與發(fā)動機控制器(2)相連通,所述控制處理器(7)相嵌合在主體(10)內(nèi)部;
所述監(jiān)控裝置(8)由底座(801)、轉(zhuǎn)軸(802)、護板(803)、攝像頭(804)、傳感器(805)、LED燈(806)組成,所述底座(801)與轉(zhuǎn)軸(802)相嵌合連接,所述轉(zhuǎn)軸(802)上端與護板(803)連為一體,所述護板(803)上端與傳感器(805)互相配合連通,所述傳感器(805)與攝像頭(804)通過殼體內(nèi)部相連通傳導,所述攝像頭(804)外部設(shè)有LED燈(806),所述LED燈(806)共設(shè)有六個,平均分布在攝像頭(804)的左右兩端且呈等距排列,所述攝像頭(804)內(nèi)部與傳感器(805)相配合連接到報警器,所述報警器連接在傳感器(805)頂部的中間位置,通過傳感器(805)與信息發(fā)送器(3)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機遠程控制裝置,其特征在于:所述GPS定位器(1)與監(jiān)控裝置(8)通過輸送線(4)互相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機遠程控制裝置,其特征在于:所述發(fā)動機控制器(2)下端固定連接在電路板(9)上端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機遠程控制裝置,其特征在于:所述信息發(fā)送器(3)通過隔板與電路板(9)內(nèi)部相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機遠程控制裝置,其特征在于:所述調(diào)節(jié)器(5)與控制處理器(7)互相配合進行調(diào)節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機遠程控制裝置,其特征在于:所述控制處理器(7)與監(jiān)控裝置(8)相貼合。
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