[發明專利]油底殼

有效

• 申請號: 201810053140.3
• 申請日: 2018-01-19
• 公開（公告）號: CN108343487B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 林義裕;伊藤泰隆
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M11/03
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;劉寧軍

1.一種油底殼，其設于內燃機，上述內燃機設置于車輛，具有氣缸體，且曲軸的旋轉中心軸朝向上述車輛的前后方向，上述油底殼連結到上述氣缸體的下部和設于上述內燃機的后方的變速器，

上述油底殼具有：第1油底殼部；第2油底殼部，其位于上述第1油底殼部的后方，與上述變速器連結，具有位于比上述第1油底殼部的底壁靠下方的位置的底壁，從而深度比上述第1油底殼部的深度深；以及彎曲部，其從上述第1油底殼部的底壁朝向上述第2油底殼部的底壁彎曲，

上述油底殼的特征在于，

在上述第1油底殼部形成有第1油粗濾器部，上述第1油粗濾器部從上述第1油底殼部的前壁沿著上述第1油底殼部的底壁在上述曲軸的旋轉中心軸方向上延伸，與上述第1油底殼部形成為一體，

在上述第2油底殼部設有第2油粗濾器部，上述第2油粗濾器部從上述第1油粗濾器部的后端部朝向上述第2油底殼部的底壁延伸，

在上述第1油粗濾器部的后端部形成有供上述第2油粗濾器的前端部嵌合的凸臺部，

上述凸臺部至少形成于連接上述第1油底殼部的底壁和上述彎曲部的位置。

2.根據權利要求1所述的油底殼，

上述凸臺部形成為與上述第1油粗濾器部的軸線方向正交的方向的尺寸大于上述第1油粗濾器部的軸線方向的尺寸的形狀，

上述凸臺部具有緊固部，上述第2油粗濾器部的前端部固定到上述緊固部。

3.根據權利要求1或權利要求2所述的油底殼，

上述車輛具備：

分動裝置，其設置于上述變速器的后方，通過第1傳動軸與上述變速器連結；

第2傳動軸，其從上述分動裝置朝向上述內燃機的側方而在車輛的前后方向上延伸；以及

差動裝置，其設于上述第2傳動軸的前端部，將上述第2傳動軸的動力傳遞到左右前輪并使該左右前輪能夠差動旋轉，

上述油底殼具有鼓出部，上述鼓出部至少從相對于上述第1油粗濾器部位于設置上述第2傳動軸或上述差動裝置的一側的底壁向上方鼓出，

上述鼓出部將與上述第2傳動軸或上述差動裝置相對的上述油底殼的側壁、上述第1油粗濾器部、上述凸臺部以及上述彎曲部連結。

4.根據權利要求1或權利要求2所述的油底殼，

上述第2油粗濾器部沿著上述彎曲部延伸，

在將上述凸臺部設為第1凸臺部的情況下，在上述彎曲部形成有第2凸臺部，上述第2油粗濾器部固定到上述第2凸臺部。

5.根據權利要求3所述的油底殼，

上述第2油粗濾器部沿著上述彎曲部延伸，

在將上述凸臺部設為第1凸臺部的情況下，在上述彎曲部形成有第2凸臺部，上述第2油粗濾器部固定到上述第2凸臺部。