[發(fā)明專利]兩級(jí)漸變剛度板簧等厚主簧自由切線弧高的設(shè)計(jì)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810051102.4
• 申請(qǐng)日: 2018-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN108278298A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周長城;楊騰飛;于曰偉;趙雷雷;梁勛乾;李曉晗;楊鋮兆;周繼磊;梁宇通
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F16F3/02
• 分類號(hào): F16F3/02;G06F17/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及兩級(jí)漸變剛度板簧等厚主簧自由切線弧高的設(shè)計(jì)方法，屬于懸架漸變剛度板簧技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明可根據(jù)主簧片數(shù)，兩級(jí)副簧的片數(shù)，各片板簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)，彈性模量，第1次和第2次開始接觸載荷，首片主簧在額定載荷下的許用應(yīng)力，及首片主簧初始切線弧高的設(shè)計(jì)要求值，對(duì)兩級(jí)漸變剛度板簧各片等厚主簧的自由切線弧高進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過樣機(jī)試驗(yàn)可知，本發(fā)明所提供的兩級(jí)漸變剛度板簧等厚主簧自由切線弧高的設(shè)計(jì)方法是正確的，可得到準(zhǔn)確可靠的自由切線弧高的設(shè)計(jì)值。利用該方法可確保首片主簧初始切線弧高和各片主簧預(yù)夾緊應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平和可靠性及車輛行駛安全性；同時(shí)，降低產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)費(fèi)用，加快產(chǎn)品開發(fā)速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛懸架漸變剛度板簧，特別是兩級(jí)漸變剛度板簧等厚主簧自由切線弧高的設(shè)計(jì)方法。

背景技術(shù)

為了滿足在不同載荷下的車輛行駛平順性的設(shè)計(jì)要求，可采用兩級(jí)漸變剛度板簧，即在主簧末片與第一級(jí)副簧首片之間、及第一級(jí)副簧末片與第二級(jí)副簧首片之間，設(shè)計(jì)有兩級(jí)漸變間隙，其中，應(yīng)用最為廣泛的是等厚主簧式兩級(jí)漸變剛度板簧，即主簧各片厚度相等。為了提高主簧強(qiáng)度和使用壽命，通過各片主簧各自不同的自由切線弧高，確保裝配夾緊后的主簧初始切線弧高及夾緊剛度特性滿足設(shè)計(jì)要求；同時(shí)，使首片主簧或前幾片主簧受預(yù)夾緊壓應(yīng)力，而末片或后幾片主簧受預(yù)夾緊拉應(yīng)力，提高板簧可靠性和使用壽命。兩級(jí)漸變剛度板簧的各片等厚主簧的自由切線弧高，不僅影響板簧裝配夾緊之后的首片主簧初始切線弧高的大小及安裝要求，而且還影響各片等厚主簧預(yù)夾緊應(yīng)力及車輛行駛平順性和安全性。然而，據(jù)所查資料可知，由于受主簧根部重疊部分等效厚度和首片主簧根部最大應(yīng)力計(jì)算及各片等厚主簧預(yù)夾緊應(yīng)力匹配設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)問題的制約，先前國內(nèi)外一直未曾給出準(zhǔn)確可靠的兩級(jí)漸變剛度板簧等厚主簧自由切線弧高的設(shè)計(jì)方法，不能滿足車輛快速發(fā)展及對(duì)懸架漸變剛度板簧現(xiàn)代化CAD設(shè)計(jì)的要求。隨著車輛行駛速度及其對(duì)平順性要求的不斷提高，對(duì)兩級(jí)漸變剛度板簧各片等厚主簧設(shè)計(jì)提出了更高要求，因此，必須建立一種精確、可靠的兩級(jí)漸變剛度板簧等厚主簧自由切線弧高的設(shè)計(jì)方法，為兩級(jí)漸變剛度板簧各片等厚主簧自由切線弧高設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)方法，滿足車輛行業(yè)快速發(fā)展、車輛行駛平順性及兩級(jí)漸變剛度板簧的設(shè)計(jì)要求，提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平、可靠性和使用壽命及車輛行駛平順性和安全性；同時(shí)，降低產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)費(fèi)用，加快產(chǎn)品開發(fā)速度。

發(fā)明內(nèi)容