[發明專利]一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架

在審

• 申請號: 201810049372.1
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN108254172A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 蘇麗俐;陳玉明;許增滿;顧燦松;王海洋;李洪亮
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 張峻

1.一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：包括關門臺架裝置、關門速度測試裝置及數據采集裝置；

所述關門臺架裝置包括模擬汽車車門開合的車門、安裝門鎖的支架及安裝鎖扣的支架；所述關門速度測試裝置對所述關門臺架裝置中的汽車車門開合速度進行測試；所述數據采集裝置對所述關門臺架裝置中的汽車車門開合產生聲音的數據進行采集。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：所述模擬汽車車門開合的車門為門框(6)，所述安裝門鎖的支架為可與門鎖配合的門鎖支架(7)，所述安裝鎖扣的支架為高剛度鎖扣安裝支架(9)及可與鎖扣配合的鎖扣支架(8)；

所述門框(6)一側設有高剛度鉸鏈安裝支架(1)，所述高剛度鎖扣安裝支架(9)設置在所述門框(6)另一側，所述門框(6)與所述高剛度鉸鏈安裝支架(1)轉動連接，所述門框(6)與所述高剛度鉸鏈安裝支架(1)上下滑動連接，所述門鎖支架(7)設置在所述門框(6)上；所述鎖扣支架(8)設置在所述高剛度鎖扣安裝支架(9)上，所述門鎖支架(7)通過門鎖及鎖扣可與所述鎖扣支架(8)連接；

所述關門速度測試裝置包括數字顯示儀(11)及感應切割元件(13)，所述感應切割元件(13)設置在所述門框(6)上，所述數字顯示儀(11)上設有可測試所述感應切割元件(13)速度的磁感應元件(12)；

所述數據采集裝置包括可測試門鎖近場遠場噪聲及聲品質的人工頭(14)及傳聲器支架(16)，所述人工頭(14)設置在所述門框(6)前方，所述傳聲器支架上設有兩個可測試門鎖近場遠場噪聲及聲品質的傳聲器(17)。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：所述鎖扣支架(8)上設有可滑動鎖扣的單滑軌軌道，所述高剛度鉸鏈安裝支架(1)上設有雙軌道滑軌(2)，所述門框(6)通過所述雙軌道滑軌(2)上下滑動。

4.根據權利要求3所述的一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：所述門框(6)與所述雙軌道滑軌(2)依次通過鉸鏈(5)、鉸鏈配合塊(4)及調節滑塊(3)連接，所述門框(6)與所述鉸鏈(5)轉動連接。

5.根據權利要求2所述的一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：所述感應切割元件(13)設置在所述門框(6)邊緣框架上，所述數字顯示儀(11)及磁感應元件(12)設置在所述高剛度鎖扣安裝支架(9)。

6.根據權利要求5所述的一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：所述高剛度鎖扣安裝框架(9)腰部位置設有橫向加強梁，所述高剛度鎖扣安裝框架(9)底部設有三角加強板。

7.根據權利要求6所述的一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：所述高剛度鉸鏈安裝框架(1)與所述高剛度鎖扣安裝框架(9)底部均設有隔振橡膠(10)。

8.根據權利要求7所述的一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：所述高剛度鉸鏈安裝支架(1)邊側設有多個加強方孔。

9.根據權利要求2所述的一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：所述傳聲器支架(16)可進行六個自由度的調節，所述傳聲器(17)靠近所述門鎖支架(7)及鎖扣支架(8)，兩個傳聲器(17)分別距所述門鎖支架(7)及鎖扣支架(8)配合位置水平距離為10cm、50cm。

10.根據權利要求2所述的一種新型汽車側門門鎖聲品質測試臺架，其特征在于：所述人工頭(14)設置在所述門鎖支架(7)及鎖扣支架(8)配合位置前方水平距離100cm處，高172cm，所述人工頭(14)底部設有三角支撐架(15)。