[發明專利]主動配流的單柱塞泵

有效

• 申請號: 201810048307.7
• 申請日: 2018-01-18
• 公開（公告）號: CN108180128B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 任好玲;林添良;陳其懷;付勝杰;葉勤江;李瓊;劉曉梅
• 申請（專利權）人: 華僑大學
• 主分類號: F04B1/00
• 分類號: F04B1/00;F04B17/03;F04B17/05;F04B53/10;F04B49/22
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭;張迪

1.一種主動配流的單柱塞泵，其特征在于包括缸體、活塞桿和活塞，缸體被活塞分成有效面積相等的第一泵腔和第二泵腔，第一泵腔設置有第一吸油口和第一排油口，第二泵腔設置有第二吸油口和第二排油口；所述第一排油口和第二排油口分別與第一排油閥和第二排油閥的進口相通；所述第一吸油口和第二吸油口分別與第一吸油閥和第二吸油閥的出口相通；所述第一排油閥和第二排油閥的出口與液壓蓄能器及負載的入口相通，所述第一吸油閥和第二吸油閥的入口與油箱相通；所述第一排油閥和第二吸油閥的控制口均與第一排油口連通，所述第二排油閥和第一吸油閥的控制口均與第二排油口連通；所述活塞桿與原動機連接，所述活塞桿在所述原動機的驅動下往復運動；所述第一吸油閥、第二吸油閥、第一排油閥、第二排油閥均屬于液控換向閥；

所述原動機帶動活塞桿及活塞向左運動時，所述第二泵腔的容積增大，第二泵腔內的壓力減小，所述第一泵腔的容積減小，第一泵腔內的壓力升高；所述第一排油口處的壓力升高，使得所述第一排油閥和第二吸油閥的控制油口的壓力升高，所述第一排油閥打開，連通所述第一泵腔和液壓蓄能器，所述第二吸油閥打開，連通所述第二泵腔和油箱；第二排油口處的壓力降低使得所述第二排油閥和第一吸油閥的控制油口的壓力降低，所述的第二排油閥和第一吸油閥處于關閉狀態；

所述原動機帶動活塞桿及活塞向右運動時，所述第二泵腔的容積減小，第二泵腔內的壓力升高，第一泵腔的容積增大，第一泵腔內的壓力減小，第二泵腔內的壓力升高；第二排油口處的壓力升高使得所述第二排油閥和第一吸油閥的控制油口的壓力升高，所述第二排油閥打開，所述第二泵腔連通液壓蓄能器，所述第一吸油閥打開，所述第一泵腔連通油箱；所述第一排油口處的壓力降低，使得所述的第一排油閥、第二吸油閥處于關閉狀態。

2.根據權利要求1所述的主動配流的單柱塞泵，其特征在于，還包括一轉換機構，所述轉換機構連接于所述活塞桿與原動機之間，所述原動機驅動所述轉換機構，使轉換機構帶動活塞桿做往復運動。

3.根據權利要求2所述的主動配流的單柱塞泵，其特征在于，所述原動機具體為電機或內燃機。

4.根據權利要求2所述的主動配流的單柱塞泵，其特征在于，所述轉換機構具體為連桿機構或滾珠絲杠或齒輪齒條。

5.根據權利要求1所述的主動配流的單柱塞泵，其特征在于，所述第一吸油閥、第二吸油閥、第一排油閥、第二排油閥具體為板式閥或插裝閥或管式連接閥，均具有低流通壓降，其中第一排油閥和第二排油閥僅允許單向流通。

6.根據權利要求1所述的主動配流的單柱塞泵，其特征在于，所述油箱具體為壓力油箱，用于提高所述單柱塞泵的吸油能力。