[發(fā)明專利]大功率電動(dòng)車電池充電器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810047082.3
• 申請(qǐng)日: 2018-01-18
• 公開（公告）號(hào): CN108183537A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦建坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市集芯源電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/02
• 分類號(hào): H02J7/02;B60L11/18
• 代理公司: 深圳市匯信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44477
• 代理人: 賈永華

本發(fā)明提供了一種大功率電動(dòng)車電池充電器，用于電動(dòng)車，包括兩部分：前級(jí)和后級(jí)；所述前級(jí)包括交直流轉(zhuǎn)換電路、MOS管、信號(hào)變壓器的次級(jí)和功率變壓器的初級(jí)；所述后級(jí)包括算法控制的MCU；其中，所述交直流轉(zhuǎn)換電路的輸出端與MOS管相連接，為MOS管提供輸入電流；所述信號(hào)變壓器的次級(jí)控制MOS管的開關(guān)；所述功率變壓器的初級(jí)提供給后級(jí)輸出功率，MCU間接控制后級(jí)輸出功率的大小。本發(fā)明的電池充電器通過后級(jí)主動(dòng)式變壓器控制，使得充電器的輸出功率得以提高至500W～800W，同時(shí)成本不需要提高；并且在電池充滿或者移除時(shí)，后級(jí)的MCU可以將控制驅(qū)動(dòng)信號(hào)關(guān)閉或?qū)⒆陨淼碾娫匆碴P(guān)閉，使得待機(jī)功耗幾乎降為零，節(jié)能環(huán)保，整機(jī)材料成本也降低很多。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電源電池充電器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種大功率電動(dòng)車電池充電器。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)電動(dòng)車電池充電器使用反激式開關(guān)電源來充電，功率一般在200W～300W左右，這種開關(guān)電源分兩部分，以變壓器的兩組繞組為分界線，初級(jí)繞組這一端為強(qiáng)電部分，稱為前級(jí)；付繞組端為弱電部分，稱為后級(jí)；前后級(jí)通過光耦做反饋控制后端電池的充電管理，這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是通過光耦反饋被動(dòng)控制后級(jí)的功率輸出。如圖1所示，前級(jí)AC220V交流電通過整流濾波電路生成DC直流電，然后通過前級(jí)的PWM控制芯片偵測(cè)到交流電信號(hào)后驅(qū)動(dòng)MOS管的開關(guān)，將能量傳遞到后級(jí)，后級(jí)的MCU控制器給電池充電，同時(shí)反饋信號(hào)通過低速光耦反饋給前級(jí)，前級(jí)再提增加PWM的輸出占空比而提高功率，整個(gè)能量的傳遞速度比較慢且不能同步，不適合做大功率輸出，最大輸出功率很難做到500W以上。

因此，如何在成本不增加的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出一種輸出功率能夠達(dá)到500W以上、且待機(jī)功耗小的大功率電動(dòng)車電池充電器成為目前亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

因此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提供了一種輸出功率能夠達(dá)到500W以上、且待機(jī)功耗小的大功率電動(dòng)車電池充電器。

有鑒于此，本發(fā)明的第一方面提供了一種大功率電動(dòng)車電池充電器，用于電動(dòng)車，包括：

前級(jí)，包括交直流轉(zhuǎn)換電路、MOS管、信號(hào)變壓器的次級(jí)和功率變壓器的初級(jí)；

后級(jí)，包括MCU；

其中，所述交直流轉(zhuǎn)換電路的輸出端與MOS管相連接，為MOS管提供輸入電流；所述信號(hào)變壓器的次級(jí)控制MOS管的開關(guān)；所述功率變壓器的初級(jí)提供給后級(jí)輸出功率，MCU間接控制后級(jí)輸出功率的大小。

優(yōu)選地，所述后級(jí)還包括電池，所述電池在安裝后，MCU工作，電池作為MCU工作電源，也就是說MCU工作電源來源于電池，MCU主動(dòng)通過信號(hào)變壓器控制前級(jí)的MOS管開啟，將能量準(zhǔn)確實(shí)時(shí)同步傳向后級(jí)，通過功率變壓器給后級(jí)輸出功率，并通過MCU控制后級(jí)輸出能量的大小；當(dāng)電池充滿或者移除時(shí)，MCU控制驅(qū)動(dòng)信號(hào)關(guān)閉，或關(guān)閉自身的電源。

優(yōu)選地，所述電池在安裝后，在控制MOS管開啟前，MCU檢測(cè)電池電壓，若電池電壓為0，則充電器不工作；若判斷電池?fù)p壞，則需要修復(fù)；若電池電壓不為0，則控制MOS管開啟，完成充電過程。

優(yōu)選地，所述前級(jí)交直流轉(zhuǎn)換電路包括整流濾波電路，AC220V交流電通過整流濾波電路生成DC直流電。

優(yōu)選地，所述電池為鉛酸電池或者鋰電池。

優(yōu)選地，所述充電器的最大功率為500-800W。

本發(fā)明的第二個(gè)方面還提供了一種電動(dòng)車，包括上述任一技術(shù)方案提供的大功率電動(dòng)車電池充電器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果是：