[發(fā)明專利]大功率電動車電池充電器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810047082.3 | 申請日： | 2018-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN108183537A | 公開（公告）日： | 2018-06-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 焦建坤 | 申請（專利權）人： | 深圳市集芯源電子科技有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/02 | 分類號： | H02J7/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 深圳市匯信知識產權代理有限公司 44477 | 代理人： | 賈永華 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市寶安*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池充電器 交直流轉換電路 大功率電動車 功率變壓器 信號變壓器 級輸出 前級 充電器 控制驅動信號 變壓器控制 電動車 材料成本 次級控制 待機功耗 電池充滿 間接控制 節(jié)能環(huán)保 輸出功率 輸入電流 算法控制 輸出端 主動式 移除 整機 電源 | ||
1.一種大功率電動車電池充電器，用于電動車，其特征在于，包括前級和后級兩部分；所述前級，包括交直流轉換電路、MOS管、信號變壓器的次級和功率變壓器的初級；所述后級，包括MCU；
其中，所述交直流轉換電路的輸出端與MOS管相連接，為MOS管提供輸入電流；所述信號變壓器的次級控制MOS管的開關；所述功率變壓器的初級提供給后級輸出功率，MCU間接控制后級輸出功率的大小。
2.根據(jù)權利要求1所述的大功率電動車電池充電器，其特征在于，所述后級還包括：
電池，所述電池在安裝后，MCU工作，電池作為MCU工作電源，且MCU主動通過信號變壓器控制前級的MOS管開啟，將能量準確實時同步傳向后級，通過功率變壓器給后級輸出功率，并通過MCU控制后級輸出能量的大小；當電池充滿或者移除時，MCU控制驅動信號關閉，或關閉自身的電源。
3.根據(jù)權利要求1所述的大功率電動車電池充電器，其特征在于，所述電池在安裝后，在控制MOS管開啟前，MCU檢測電池電壓，若電池電壓為0，則充電器不工作；若電池電壓不為0，則控制MOS管開啟，完成充電過程。
4.根據(jù)權利要求1所述的大功率電動車電池充電器，其特征在于，所述前級交直流轉換電路包括整流濾波電路，AC220V交流電通過整流濾波電路生成DC直流電。
5.根據(jù)權利要求3所述的大功率電動車電池充電器，其特征在于，所述電池為鉛酸電池或者鋰電池。
6.根據(jù)權利要求1所述的大功率電動車電池充電器，其特征在于，所述充電器的最大功率為500-800W。
7.一種電動車，其特征在于，包括如權利要求1至6任一項所述的任一大功率電動車電池充電器。
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