[發明專利]一種重載運輸車的電氣控制裝置在審
| 申請號: | 201810046013.0 | 申請日: | 2018-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN108099679A | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 呂冬梅;李洪波;畢國龍 | 申請(專利權)人: | 北京首鋼國際工程技術有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60L7/10 |
| 代理公司: | 北京華誼知識產權代理有限公司 11207 | 代理人: | 王普玉 |
| 地址: | 100043 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電氣控制裝置 外部控制裝置 重載運輸車 冶金 超級電池 交流變頻電機 電氣控制技術 動力軟電纜 動力電纜 工作電壓 節能效果 網線連接 運行命令 受限制 再利用 單芯 充電 | ||
1.一種重載運輸車的電氣控制裝置,其特征在于,包括超級電池(1)、冶金特殊電氣控制裝置(2)、三相380V交流變頻電機(9)和外部控制裝置(10);超級電池(1)為直流電源,與冶金特殊電氣控制裝置(2)之間采用單芯動力軟電纜連接,超級電池(1)與冶金特殊電氣控制裝置(2)均設控制單元,其控制單元之間通過Profibus-DP網線連接;冶金特殊電氣控制裝置(2)與三相380V交流變頻電機(9)之間采用3+1芯動力電纜連接;冶金特殊電氣控制裝置(2)與外部控制裝置(10)之間通過無線網絡連接,外部控制裝置(10)與超級電池(1)之間通過動力電纜連接;
上述重載運輸車的電氣控制裝置的使用方法,具體步驟及參數如下:
1)重載運輸車要工作,首先保證超級電池(1)的電壓在工作電壓480V-630V范圍內,如果電壓偏低,需要通過外部控制裝置(10)給超級電池(1)進行充電;
2)通過外部控制裝置(10),將外部電源與超級電池(1)接通,給超級電池(1)充電,當充電電壓達到設定值630V后,充電完成,斷開超級電池(1)與外部控制裝置(10)之間的動力電纜連接,外部控制裝置(10)給冶金特殊電氣控制裝置(2)中的控制單元(4)發出重載運輸車可以運行命令;
3)控制單元(4)接到外部控制裝置(10)的命令后,首先經過預充電限流部件(6)給預充電部件(5)進行預充電,當達到DC/AC逆變裝置(3)工作電壓的80%時,預充電完成;預充電部件(5)和預充電限流部件(6)的作用是保證DC/AC逆變裝置(3)在第一次上電時不損壞;
4)DC/AC逆變裝置(3)是把超級電池內存儲的能量提供給三相380V交流變頻電機(9),把電能轉化為機械能,實現重載運輸車的運行;
5)電能回饋部件(8)實現重載運輸車制動時,電機的動能回饋到超能電池(1),實現能量的回收再利用。
2.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述的超級電池(1)是重載運輸車的儲能部件;冶金特殊電氣控制裝置(2)是重載運輸車的具體電氣執行部件,三相380V交流變頻電機(9)是重載運輸車的傳動部件;通過冶金特殊電氣控制裝置(2)對三相380V交流變頻電機(9)的控制,實現對重載運輸車的運行;通過外部控制裝置(10)實現給超級電池(1)充電,實現地面對重載運輸車的運行控制。
3.根據權利要求1所述的裝置,其特征在于,所述的冶金特殊電氣控制裝置(2)為一個整體電控設備,由以下部件組成,DC/AC逆變裝置(3)、控制單元(4)、預充電部件(5)、預充電限流部件(6)、限流旁路部件(7)和電能回饋部件(8);超級電池(1)與預充電限流部件(6)采用單芯動力軟電纜連接,限流旁路部件(7)與預充電限流部件(6)并聯采用單芯動力軟電纜連接,預充電部件(5)采用單芯動力軟電纜跨接在預充電限流部件(6)正極負極之間,控制單元(4)與限流旁路部件(7)、DC/AC逆變裝置(3)之間均通過控制電纜連接,DC/AC逆變裝置(3)與電能回饋部件(8)之間通過單芯動力軟電纜連接,電能回饋部件(8)通過單芯動力軟電纜與超級電池(1)連接。
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