[發明專利]一種新能源電動汽車車載動力電池更換用夾持機械手

在審

• 申請號: 201810044093.6
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN108000105A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 盛亞明
• 申請（專利權）人: 盛亞明
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種新能源電動汽車車載動力電池更換用夾持機械手，包括拆卸定位架，拆卸定位架的前端設置有拆卸移動槽，拆卸移動槽內安裝有拆卸移動機構，拆卸移動機構的下方設置有拆卸驅動機構，拆卸驅動機構的下端安裝有拆卸夾持機構，所述拆卸夾持機構包括通過電機座安裝在拆卸驅動機構下端的夾持旋轉電機，夾持旋轉電機的輸出軸上安裝有夾持旋轉板。本發明可以解決現有更換新能源電動汽車過程中存在的需要借助現有的起重工具對新能源電動汽車的電池進行安裝與拆卸，人工借助現有的起重設備升降新能源電池的過程中需要人工進行輔助，在輸送的過程中容易因為疏忽導致新能源電池滑落，勞動強度大、操作復雜與工作效率低等難題。

技術領域

本發明涉新能源電動汽車設備技術領域，具體的說是一種新能源電動汽車車載動力電池更換用夾持機械手。

背景技術

新能源電動汽車通過特制電機作為系統配件，較好地解決了將機動車的動力回收并轉化為電能的裝置，從而，把浪費的動能很好地利用起來，動能轉化成電能后，又反饋到機動車本身進行驅動的系統裝置，電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的，隨著世界各國頒布的禁售純燃油車時間表，新能源電動汽車的普及將勢在必行，但是就目前技術而言，新能源電動汽車充電周期長，續航里程達不到人們滿意的程度，有專家提車構建新能源汽車專用的電池更換站，從而保證在新能源電動汽車需要充電時，可以快速的更換新的電池，考慮到在新能源電動汽車更換電池的過程中需要借助現有的起重工具對新能源電動汽車的電池進行安裝與拆卸，人工在安裝與拆卸新能源電動汽車容易對新能源電動汽車的電池造成磨損，從而降低了新能源電動汽車的使用壽命，人工借助現有的起重設備升降新能源電動汽車電池的過程中需要人工進行輔助，在輸送的過程中容易因為疏忽導致新能源電池滑落，勞動強度大、操作復雜、工作效率低。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種新能源電動汽車車載動力電池更換用夾持機械手，可以解決現有更換新能源電動汽車過程中存在的需要借助現有的起重工具對新能源電動汽車的電池進行安裝與拆卸，人工在安裝與拆卸新能源電動汽車容易對新能源電動汽車的電池造成磨損，從而降低了新能源電動汽車的使用壽命，人工借助現有的起重設備升降新能源電動汽車電池的過程中需要人工進行輔助，在輸送的過程中容易因為疏忽導致新能源電池滑落，勞動強度大、操作復雜與工作效率低等難題，可以實現新能源電動汽車電池穩定高效夾持更換的功能，無需人工操作，不會降低新能源電動汽車電池的壽命且具有操作簡單、勞動強度小、穩定性好與工作效率高等優點。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案來實現：一種新能源電動汽車車載動力電池更換用夾持機械手，包括拆卸定位架，拆卸定位架的前端設置有拆卸移動槽，拆卸移動槽內安裝有拆卸移動機構，拆卸移動機構的下方設置有拆卸驅動機構，拆卸驅動機構的下端安裝有拆卸夾持機構，拆卸定位架在工作中對新能源電動汽車起到了遮護的作用，確保惡劣天氣不會影響新能源電動汽車電池更換的作業，拆卸移動機構可以根據工作需要帶動拆卸夾持機構進行前后移動，拆卸驅動機構在工作的過程中與拆卸夾持機構相互配合使用將新能源電動汽車電池從新能源電動汽車的電池連接口分離出來，拆卸夾持機構能夠根據不同規格的新能源電動汽車電池進行合適的調節，從而保證能夠快速的將新能源電動汽車電池從新能源電動汽車內拆除，節約新能源電動汽車的充電時間，機械化拆卸新能源電動汽車電池可以降低電池的磨損程度，從而提高電池的使用壽命，無需人工拆卸電池，降低了工作人員的勞動強度，提高了新能源電動汽車電池的更換效率，拆卸移動機構()、拆卸驅動機構()與拆卸夾持機構()相互配合使用完成新能源電動汽車電池穩定高效夾持更換的工藝。