[發(fā)明專利]全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810044087.0
• 申請(qǐng)日: 2018-01-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108215671A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鋒;隋海濤;王曉坤;李明;鑒繼超;劉帥;劉穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東玲瓏輪胎股份有限公司
• 主分類號(hào): B60C15/04
• 分類號(hào): B60C15/04;B60C15/06;B60C9/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎，其特征在于：包括胎圈結(jié)構(gòu)，所述的胎圈結(jié)構(gòu)包括三角膠芯，膠芯的外部包裹有胎體簾布(2)，胎體簾布(2)位于胎圈結(jié)構(gòu)端面方位的部分的外部包裹有外子口加強(qiáng)簾布(5)，胎體簾布(2)位于胎圈結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)方位的部分的表面設(shè)置有內(nèi)子口加強(qiáng)簾布(3)，胎圈結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)方位還設(shè)置有覆蓋于外子口加強(qiáng)簾布(5)及內(nèi)子口加強(qiáng)簾布(3)外部的內(nèi)纖維簾布(4)，胎圈結(jié)構(gòu)端面方位及胎圈結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)方位還設(shè)置有覆蓋外子口加強(qiáng)簾布(5)、內(nèi)子口加強(qiáng)簾布(3)、內(nèi)纖維簾布(4)和胎體簾布(2)的內(nèi)襯(1)，胎圈結(jié)構(gòu)外側(cè)方位還設(shè)置有設(shè)置于外子口加強(qiáng)簾布(5)外部的外纖維簾布(8)，外纖維簾布(8)覆蓋胎體簾布(2)及外子口加強(qiáng)簾布(5)位于胎圈結(jié)構(gòu)外側(cè)方位處的上端端頭，胎圈結(jié)構(gòu)端面方位和胎圈結(jié)構(gòu)外側(cè)方位還設(shè)置有包裹內(nèi)襯(1)和外纖維簾布(8)的子口膠(7)，胎圈結(jié)構(gòu)外側(cè)方位還設(shè)置有與子口膠(7)連接并包裹于外纖維簾布(8)及三角膠芯外部的胎側(cè)膠(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎，其特征在于：所述的內(nèi)纖維簾布(4)的層數(shù)為一層或多層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎，其特征在于：內(nèi)纖維簾布(4)覆蓋內(nèi)子口加強(qiáng)簾布(3)的下端端頭與外子口加強(qiáng)簾布(5)的上端端頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎，其特征在于：內(nèi)纖維簾布(4)下端點(diǎn)位置距胎圈內(nèi)側(cè)外子口加強(qiáng)簾布(5)上端端頭25-50mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎，其特征在于：內(nèi)子口加強(qiáng)簾布(3)下端端頭與外子口加強(qiáng)簾布(5)上端端頭之間間隙A>0mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎，其特征在于：所述外纖維簾布(8)的層數(shù)為一層或多層。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎，其特征在于：外纖維簾布(8)上端點(diǎn)位置距處于胎圈外側(cè)方位的胎體簾布(2)上端端頭的距離為25-50mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎，其特征在于：處于胎圈外側(cè)方位的外子口加強(qiáng)簾布(5)的上端端頭采用單層纖維簾布或膠片進(jìn)行包邊或搭接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全鋼子午線全新重載胎圈結(jié)構(gòu)輪胎，其特征在于：所述的三角膠芯由位于靠近胎圈結(jié)構(gòu)端面部的硬三角膠芯(6)和位于胎圈結(jié)構(gòu)內(nèi)部的軟三角膠芯(10)構(gòu)成。