[發明專利]一種鐵路道口安全防護裝置

在審

• 申請號: 201810043528.5
• 申請日: 2018-01-17
• 公開（公告）號: CN108189873A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 張連鵬
• 主分類號: B61L29/28
• 分類號: B61L29/28;B61L29/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路道口安全防護裝置，包括護欄機本體（1），其特征在于，所述護欄機體固定安裝在鐵路道口一側，所述護欄機本體（1）上設有折疊欄桿機構，所述折疊欄桿機構由固定安裝在護欄機本體（1）內上下兩端的旋轉電機（2）、固定安裝在旋轉電機（2）一側的火車預到位檢測傳感器一（3）、固定安裝在護欄機本體（1）一側兩端的升降護欄（4）、固定開在在兩個護欄一側的凹槽一（5）、固定開在凹槽一（5）中心的通孔一（6）、固定安裝在通孔一（6）內的固定軸一（7）、套裝在固定軸一（7）上的旋轉軸承一（8）、固定安裝在旋轉軸承一（8）上的連接桿（9）共同構成的，所述鐵路道口設有升降減速帶機構，所述升降減速帶機構由固定開在地面的凹槽二（10）、固定安裝在凹槽二（10）內上表面兩側的液壓缸（11）、固定安裝在液壓缸（11）一側的油缸（12）、固定安裝在油缸（12）上端一側的進油管（13）、固定安裝在油缸（12）下端一側的出油管（14）、固定安裝在油缸（12）上表面并與進出油口連接的雙向電磁閥（15）、位于液壓缸（11）內并且可豎直移動的活塞（16）、固定安裝在活塞（16）上表面的升降立柱（17）、固定安裝在升降立柱（17）上表面的減速帶（18）、固定安裝在液壓缸（11）一側的火車預到位檢測傳感器二（19）、位于減速帶（18）上表面并與地面連接的兩塊活動塊（20）、固定安裝在活動塊（20）左右兩側的固定軸三（21）、套裝在固定軸三（21）一側且位于地面上的旋轉軸承三（22）共同構成的，所述護欄機本體（1）一側設有報警裝置，所述報警裝置由固定安裝在護欄機本體（1）一側地面上表面的四個支撐柱（23）、固定安裝在支撐柱（23）兩側的支撐橫梁（49）、固定安裝在支撐柱（23）上表面的基座（24）、固定安裝在基座（24）上表面報警箱（25）、固定安裝在報警箱（25）上表面的報警燈（26）、固定安裝在報警箱（25）左右兩側的報警鈴（27）、固定安裝在報警箱（25）內的火車預到位檢測傳感器三（28）共同構成的，所述護欄機本體（1）一側設有發電機構，所述發電機構由固定安裝在護欄機本體（1）一側的電源箱（29）、固定安裝在電源箱（29）內的蓄電池（30）、固定安裝在電源箱（29）一側的三角支撐架（31）、固定安裝在三角支撐架（31）上表面的太陽能發電板（32）、固定安裝在三角支撐架（31）一側的小型風力發電裝置共同構成的，所述小型風力發電裝置由固定安裝在三角支撐架（31）一側的支架（33）、固定安裝在支架（33）上表面的固定軸二（34）、套裝在固定軸二（34）上的旋轉軸承二（35）、固定安裝在旋轉軸承二（35）上且位于中心的支撐臂（36）、固定安裝在支撐臂（36）一側的發電機（37）、固定安裝在發電機（37）旋轉端的扇葉（38）、固定安裝在支撐臂（36）另一側的尾鰭（39）、固定安裝在支撐臂（36）一側且位于尾鰭（39）一側的擋風勺（40）共同構成的，所述護欄機本體（1）內設有控制器（41）。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路道口安全防護裝置，其特征在于，所述控制器和旋轉電機（2）、火車預到位檢測傳感器一（3）、雙向電磁閥（15）、火車預到位檢測傳感器二（19）、報警燈（26）、報警鈴（27）、火車預到位檢測傳感器三（28）電性連接。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路道口安全防護裝置，其特征在于，所述蓄電池（30）和太陽能發電板（32）、發電機（37）、旋轉電機（2）、火車預到位檢測傳感器一（3）、雙向電磁閥（15）、火車預到位檢測傳感器二（19）、報警燈（26）、報警鈴（27）、火車預到位檢測傳感器三（28）電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路道口安全防護裝置，其特征在于，所述報警燈（26）設置有三個，每個報警燈（26）的光源為多個 LED 排列組成的點陣盤式光源。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路道口安全防護裝置，其特征在于，所述升降護欄（4）上涂有反光涂料。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路道口安全防護裝置，其特征在于，所述控制器（41）上設有PLC系統（42）和電容顯示屏（43）。