[發(fā)明專利]可調(diào)節(jié)雙轎廂在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810041281.3 | 申請日： | 2018-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN108358025A | 公開（公告）日： | 2018-08-03 |
| 發(fā)明（設計）人： | 卜銀劍;黃興 | 申請（專利權）人： | 日立電梯（上海）有限公司;日立電梯（中國）有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/02 | 分類號： | B66B11/02;B66B7/08 |
| 代理公司： | 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽 |
| 地址： | 201700 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 雙轎廂 上轎廂 下轎廂 輪系裝置 可調(diào)節(jié) 導軌 繩索 電機固定 電梯井道 框架安裝 上下設置 繩索固定 電機鎖 電機 | ||
1.一種可調(diào)節(jié)雙轎廂，其特征在于，包括：一雙轎廂框架、上轎廂、下轎廂、輪系裝置、繩索、導軌和電機；其中，
所述雙轎廂框架安裝在一電梯井道內(nèi)；所述上轎廂和所述下轎廂設置在所述雙轎廂框架中，且上下設置；所述輪系裝置分別設置在所述上轎廂、所述下轎廂及所述雙轎廂框架上；所述繩索通過所述輪系裝置將所述上轎廂和所述下轎廂連接在一起，所述繩索固定設置在所述雙轎廂框架上；所述電機固定連接在所述上轎廂或所述下轎廂，所述電機鎖緊在所述導軌上，使所述上轎廂和所述下轎廂位置固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)節(jié)雙轎廂，其特征在于，所述輪系裝置包括第一輪子和第二輪子，在所述上轎廂底部和所述下轎廂底部分別安裝兩個第一輪子，在所述雙轎廂框架上安裝有一第二輪子，其中所述第一輪子用于起到動滑輪的作用，所述第二輪子用于起到定滑輪及導向的作用。
3.根據(jù)權利要求2所述的可調(diào)節(jié)雙轎廂，其特征在于，所述繩索首尾相連，繞著所述輪系裝置形成一封閉圈。
4.根據(jù)權利要求3所述的可調(diào)節(jié)雙轎廂，其特征在于，當所述電機帶動所述上轎廂向上運動1米時，所述繩索呈松弛狀態(tài)，所述下轎廂在重力作用下向下運動1米，所述繩索又呈張緊狀態(tài)，從而所述上轎廂和所述下轎廂之間的間距增大為2米。
5.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)節(jié)雙轎廂，其特征在于，所述導軌為至少一個。
6.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)節(jié)雙轎廂，其特征在于，所述電機為直線電機，所述電機的數(shù)量為至少一個。
7.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)節(jié)雙轎廂，其特征在于，所述電機所產(chǎn)生的功率等于所述上轎廂和所述下轎廂的重量差值乘以所述上轎廂或所述下轎廂的速度值。
8.根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)節(jié)雙轎廂，其特征在于，所述繩索為鋼絲繩索，用于使所述上轎廂和所述下轎廂之間的連接為柔性連接。
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