[發(fā)明專利]船舶甲板表面打磨設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810041163.2 | 申請日: | 2018-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN110153860B | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王玉紅;梁旭;魏艷 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | B24B27/033 | 分類號: | B24B27/033;B24B23/02;B24B55/10 |
| 代理公司: | 北京國翰知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11696 | 代理人: | 衛(wèi)翠婷 |
| 地址: | 316000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船舶 甲板 表面 打磨 設備 | ||
1.船舶甲板表面打磨設備,包括機架(1),其特征在于:所述機架(1)中部設有配電控制箱(4),配電控制箱(4)側面連接有固定板(7),所述固定板(7)底部側面連接有豎直放置的電動機(8),電動機(8)下方連接有打磨器(9),所述機架(1)頂端兩側設有把手(5),所述把手(5)上設有控制開關(6),所述機架(1)底面均設有滾輪(3),固定板(7)通過連接桿以機架(1)底部側面連接,所述連接桿底部連接有滾壓輪(2),所述滾輪(3)、滾壓輪(2)和打磨器(9)底面處于同一水平面上;吸塵扇(903)與旋轉盤(901)間距為5~10cm,吸塵扇(903)、旋轉盤(901)與轉軸(801)為過渡配合;所述旋轉盤(901)為圓環(huán)形,中心設有圓盤,所述圓盤與旋轉盤(901)環(huán)形內(nèi)壁之間環(huán)繞設置有支撐板,所述支撐板表面均布磨頭(902),所述磨頭(902)內(nèi)部均布有打磨條(10),所述打磨條(10)上下表面與磨頭(902)上下表面平齊,磨頭(902)側面外露有打磨條(10),所述打磨條(10)由圓柱形凸條(10a)和圓柱形凹條(10b)配合連接而成,凸條(10a)與凹條(10b)直徑比為1:0.7-0.85,高度比為1:1,所述打磨條(10)占磨頭(902)體積的10%~15%;所述打磨器(9)為圓柱形,所述滾壓輪(2)長度為機架(1)寬度的0.7-0.8倍,滾壓輪(2)長度為打磨器(9)直徑的2-3倍;所述打磨器(9)包括圓柱形吸塵盒(904),所述吸塵盒(904)為中空,內(nèi)部通過圓形透屑板(904a)分隔,透屑板(904a)表面設有圓孔,透屑板(904a)與打磨器(9)表面的距離小于吸塵扇(903)與旋轉盤(901)高度之和,所述透屑板(904a)內(nèi)側的轉軸(801)上設有扇葉(904c),所述扇葉(904c)之間設有磁條(904b);所述吸塵盒(904)中心處貫穿電動機(8)的轉軸(801),吸塵盒(904)表面設有吸塵扇(903),所述吸塵扇(903)上部設有旋轉盤(901),所述吸塵扇(903)、旋轉盤(901)均與轉軸(801)連接,所述轉軸(801)頂面與旋轉盤(901)表面平齊;所述滾壓輪(2)為中空結構,外部環(huán)繞設置金屬層(201),金屬層(201)表面均布矩形塊,中心橫向設有一根芯軸,所述芯軸四周環(huán)繞連接第二折彎條(203)一端,第二折彎條(203)另一端連接第一折彎條(202),所述第二折彎條(203)與第一折彎條(202)之間夾角α為120°~150°,所述第一折彎條(202)端部與金屬層(201)內(nèi)壁連接;所述第一折彎條(202)和第二折彎條(203)有復合橡膠制備,所述復合橡膠制備方法為:按重量份計,取1 .2份石墨烯分散于170份去離子水中,超聲3小時,然后向分散液中加入250份含有0 .06%的2 ,4-二甲基苯胺和3 .8%的硫酸銨的水溶液,在13500r/min密閉攪拌30分鐘,將反應液升溫至102℃,保溫2小時,反應結束后,抽濾,用無水乙醇洗滌,烘干保存得改性石墨烯;將0 .6份改性石墨烯分散在120份去離子水中,超聲分散2小時得改性石墨烯溶液;再稱取70份天然橡膠膠乳和30份丁腈橡膠膠乳置于容器中,加入300份水稀釋,再加入改性石墨烯溶液攪拌40分鐘,然后加入30份飽和氯化鈣溶液破乳絮凝,制得改性石墨烯、橡膠共混物膠乳,剪碎水洗數(shù)次,洗去殘余的氯化鈣后放入48℃的真空干燥箱烘干;將干膠經(jīng)塑煉、混煉、薄通、硫化后即得改性石墨烯/天然橡膠/丁腈橡膠復合材料,將復合橡膠按照第一折彎條(202)、第二折彎條(203)的尺寸及連接角度制造成型。
2.根據(jù)權利要求1所述的船舶甲板表面打磨設備,其特征在于:所述把手(5)端部設有防滑紋,防滑紋為把手(5)長度的20%~25%。
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