[發明專利]一種FSAE賽車側傾剛度快速可調的橫向穩定桿總成及其調節方法

在審

• 申請號: 201810037547.7
• 申請日: 2018-01-16
• 公開（公告）號: CN108263163A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 陶哲旭;馬楨;陳紀韜;王霞
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 唐代盛

1.一種FSAE賽車側傾剛度快速可調的橫向穩定桿總成，其特征在于，包括扭桿彈簧（1）、吊耳座（2）、吊耳（3）、端頭（7）、調節臂（8）、外螺紋右旋桿端關節軸承（11）、右旋六角螺母（12）、右旋桿端軸承螺紋套（13）、拉桿（14）、左旋桿端軸承螺紋套（15）、左旋六角螺母（16）、外螺紋左旋桿端關節軸承（17），所述扭桿彈簧（1）的兩端分別固定連接一端頭（7），端頭（7）與調節臂（8）連接，調節臂（8）上包括伸出臂，所述伸出臂上設置有多個調節孔（22），所述拉桿（14）的左右兩端分別固定連接左旋桿端軸承螺紋套（15）和右旋桿端軸承螺紋套（13），外螺紋左旋桿端關節軸承（17）上旋有左旋六角螺母（16）和左旋桿端軸承螺紋套（15），外螺紋右旋桿端關節軸承（11）上旋有右旋六角螺母（12）和右旋桿端軸承螺紋套（13），所述外螺紋右旋桿端關節軸承（11）與調節臂（8）上的調節孔（22）固連，所述扭桿彈簧（1）兩側在靠近所述端頭（7）的位置分別設置有吊耳（3），所述吊耳（3）與吊耳座（2）連接，所述吊耳（3）與吊耳座（2）的接觸面分別為可以相互嚙合的鋸齒結構，以上除扭桿彈簧（1）只有一個外，其他零件均對稱分布在扭桿彈簧（1）兩側。

2.根據權利要求1所述的FSAE賽車側傾剛度快速可調的橫向穩定桿總成，其特征在于，所述端頭（7）與扭桿彈簧（1）之間采用焊接。

3.根據權利要求1所述的FSAE賽車側傾剛度快速可調的橫向穩定桿總成，其特征在于，所述端頭（7）的方形頭插入調節臂（8）的方形孔中，調節臂（8）的一側端面與端頭（7）的方形頭根部的端面（24）緊密接觸，限制調節臂（8）沿端頭（7）方形頭棱邊方向的自由度，調節臂（8）靠近方形孔的一側設有螺栓孔，利用螺栓（6）和螺母（5）完成方形孔對方形頭的夾緊，利用端頭（7）的方形頭外部四個面與調節臂（8）方形孔內部四個面間的接觸傳遞轉矩。

4.根據權利要求1所述的FSAE賽車側傾剛度快速可調的橫向穩定桿總成，其特征在于，所述扭桿彈簧（1）穿過襯套（4），襯套（4）與吊耳（3）采用膠接連接，襯套（4）安裝在吊耳（3）的軸承孔中，襯套（4）材質為尼龍，吊耳（3）材質為7075Al。

5.根據權利要求3所述的FSAE賽車側傾剛度快速可調的橫向穩定桿總成，其特征在于，吊耳（3）上表面與吊耳座（2）下表面均加工有參數相同的鋸齒狀結構，即吊耳（3）底面可與吊耳座（2）上表面通過鋸齒嚙合完成定位，利用螺栓（6）和螺母（5）完成夾緊，吊耳座（2）焊接在車架底部。

6.根據權利要求5所述的FSAE賽車側傾剛度快速可調的橫向穩定桿總成，其特征在于，吊耳座（2）中部加工有長腰型孔，吊耳（3）中下部為楔形結構，對楔形結構進行抽殼，形成中間直角兩側肋板的結構，兩側肋板內表面距離等于螺栓（6）六角形頭部的對邊寬度，吊耳（3）底部開圓形通孔，直徑等于吊耳座（2）腰型孔寬。

7.根據權利要求6所述的FSAE賽車側傾剛度快速可調的橫向穩定桿總成，其特征在于，調節臂（8）包括自方形孔向外的方向伸出的兩伸出臂，兩伸出臂加工有三對圓形通孔和一對腰型孔，三對圓形通孔用于調節，一對腰型孔用于減重，調節臂（8）上的三對調節孔（22）沿著從兩伸出壁末端指向方形孔的方向依次為調節孔a（22）、調節孔b（22）、調節孔c（22），所述吊耳座（2）上長腰型孔兩半圓中心距不小于調節孔a（22）與調節孔c（22）的中心距。

8.根據權利要求7所述的FSAE賽車側傾剛度快速可調的橫向穩定桿總成，其特征在于，所述外螺紋右旋桿端關節軸承（11）通過塞打螺栓（9）、球形墊圈（10）、C級平墊圈（18）、防松螺母（5）與調節臂（8）上的調節孔（22）緊固連接。