[發明專利]非機動車道空中立體車庫

在審

• 申請號: 201810036935.3
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108086759A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 許玉蕊;許瑞晨
• 申請（專利權）人: 許玉蕊
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種將需要停放的汽車存放于到路邊上的非機動車道或人行道及綠化帶上方的一種非機動車道空中立體車庫，該立體停車庫不占用行車道路的通行路面，大幅提高了行車道路的通行能力。由支架1、轎廂2和曳引機3組成，所述支架1在機動車道側前后兩棵立柱的外側分別設置轎廂導軌8及轎廂平層開關，在支架1內側非機動車道上方設置至少一層停車位，在每層停車位的底部前后兩端分別設置一排輥輪5，在每排輥輪5靠轎廂2側的最外端設置驅動輪6，每層停車位輥輪5的上方設置臺車4；轎廂2靠支架1側的立柱上設置滑輪與轎廂導軌8連接，轎廂2的底部前后兩端分別設置一排輥輪5，在每排輥輪5靠支架側設置從動輪7。

技術領域

本發明屬于一種機動車車庫，涉及一種立體車庫，特別涉及一種適用于利用馬路邊非機動車道上方空閑位置的一種非機動車道空中立體車庫。

背景技術

隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車；導致城市停車位空前緊張，為此，出現了許多形式的停車庫。但是對于已建成的建筑環境或既成小區存在的停車難狀況，由于受到場地空間限制，增建新的停車庫或增設新的停車位都相當困難，由此便產生了諸如停車難、停車不便等問題，進而使得在路邊違規占道停車現象有增無減，這既容易堵塞交通又存在嚴重的安全隱患。特別是在一些城市的老舊城區地段，由于原本的道路寬度就較為狹窄，這樣就會使得本來就狹窄的路面通行寬度更加有限，將造成路面通行能力大幅下降，在上下班高峰時段將導致堵車，嚴重影響人們的出行，也提高了發生交通事故的風險。

發明內容

為了解決上述現有技術存在的技術缺陷，本發明提供了一種將需要停放的汽車存放于到路邊上的非機動車道或人行道及綠化帶上方的置于非機動車道上的立體車庫，該立體停車庫不占用行車道路的通行路面，大幅提高了行車道路的通行能力。本發明既可以設置在行車道路兩邊的非機動車道上方，也可以設置在人行車道路兩邊的綠化帶上方，不占用地面道路，安裝位置極為方便。使用范圍廣且車主存取車更為方便快捷，同時解決了非專業司機的側方位停車困難。

本發明一種非機動車道空中立體車庫，由支架1、轎廂2和曳引機3組成，曳引機3安裝于支架1的頂部, 曳引機3的吊索經過支架1頂部懸臂及導向輪連接轎廂2頂部橫梁；所述支架1在非機動車道兩側分別設置兩棵立柱，在機動車道側前后兩棵立柱的外側分別設置轎廂導軌8及轎廂平層開關，在支架1內側非機動車道上方設置至少一層停車位，在每層停車位的底部前后兩端分別設置一排輥輪5，在每排輥輪5靠轎廂2側的最外端設置驅動輪6，每層停車位的兩只驅動輪由驅動電機同步驅動,每層停車位輥輪5的上方設置臺車4；所述轎廂2靠支架1側的立柱上設置滑輪與轎廂導軌8連接，轎廂2的底部前后兩端分別設置一排輥輪5，在每排輥輪5靠支架側設置從動輪7，轎廂2四周設置電子柵欄，在對應主駕車窗位置設置設置信息顯示屏。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的描述：

圖1為本發明的正向結構示意圖。

圖標符號說明：

1：支架，2：轎廂，3：曳引機，4：臺車，5：輥輪，6：驅動輪，7、從動輪，8：轎廂導軌。

具體實施方式

根據附圖，本發明非機動車道空中立體車庫，由支架1、轎廂2和曳引機3組成，曳引機3安裝于支架1的頂部, 曳引機3的吊索經過支架1頂部懸臂及導向輪連接轎廂2頂部橫梁；所述支架1在非機動車道兩側分別設置兩棵立柱，在機動車道側前后兩棵立柱的外側分別設置轎廂導軌8及轎廂平層開關，在支架1內側非機動車道上方設置至少一層停車位，在每層停車位的底部前后兩端分別設置一排輥輪5，在每排輥輪5靠轎廂2側的最外端設置驅動輪6，每層停車位的兩只驅動輪由驅動電機同步驅動,每層停車位輥輪5的上方設置臺車4；所述轎廂2靠支架1側的立柱上設置滑輪與轎廂導軌8連接，轎廂2的底部前后兩端分別設置一排輥輪5，在每排輥輪5靠支架側設置從動輪7，轎廂2四周設置電子柵欄，在對應主駕車窗位置設置設置信息顯示屏；驅動輪6和從動輪7相對應的位置分別設置傳動齒輪。