[發(fā)明專利]非機動車道空中立體車庫在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810036935.3 | 申請日： | 2018-01-15 |
| 公開（公告）號： | CN108086759A | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許玉蕊;許瑞晨 | 申請（專利權(quán)）人： | 許玉蕊 |
| 主分類號： | E04H6/18 | 分類號： | E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266061 山東省青島市嶗山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 非機動車道 支架 轎廂 排輥 停車位 轎廂導(dǎo)軌 立體車庫 立柱 行車 立體停車庫 機動車道 轎廂平層 汽車存放 通行路面 從動輪 綠化帶 驅(qū)動輪 設(shè)置臺 曳引機 滑輪 輥輪 外端 人行道 停放 路邊 占用 通行 | ||
1.非機動車道空中立體車庫，由支架（1）、轎廂（2）和曳引機（2）組成，其特征在于：曳引機（2）安裝于支架（1）的頂部, 曳引機（2）的吊索經(jīng)過支架（1）頂部懸臂及導(dǎo)向輪連接轎廂（2）頂部橫梁；所述支架（1）在非機動車道兩側(cè)分別設(shè)置兩棵立柱，在機動車道側(cè)前后兩棵立柱的外側(cè)分別設(shè)置轎廂導(dǎo)軌（8）及轎廂平層開關(guān)，在支架（1）內(nèi)側(cè)非機動車道上方設(shè)置至少一層停車位，在每層停車位的底部前后兩端分別設(shè)置一排輥輪（5），在每排輥輪（5）靠轎廂（2）側(cè)的最外端設(shè)置驅(qū)動輪（6），每層停車位的兩只驅(qū)動輪由驅(qū)動電機同步驅(qū)動,每層停車位輥輪（5）的上方設(shè)置臺車（4）；所述轎廂（2）靠支架（1）側(cè)的立柱上設(shè)置滑輪與轎廂導(dǎo)軌（8）連接，轎廂（2）的底部前后兩端分別設(shè)置一排輥輪（5），在每排輥輪（5）靠支架側(cè)設(shè)置從動輪（7），轎廂（2）四周設(shè)置電子?xùn)艡冢趯?yīng)主駕車窗位置設(shè)置設(shè)置信息顯示屏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非機動車道空中立體車庫，其特征在于：轎廂（2）移到空閑停車位層平層，驅(qū)動輪（6）和從動輪（7）的傳動齒輪相互齒合，驅(qū)動輪（6）帶動從動輪（7）逆時針旋轉(zhuǎn)將臺車（4）沿輥輪（5）傳送至轎廂內(nèi)，然后轎廂（2）下落，驅(qū)動輪（6）和從動輪（7）的傳動齒輪脫開，轎廂（2）落到地面，再將機動車開進轎廂（2）內(nèi)，此時如果車身超出轎廂安全位置時電子?xùn)艡诎l(fā)出警報，并在信息顯示屏上提示超出的方位，司機可根據(jù)提示調(diào)整車身，電子?xùn)艡诎l(fā)出警報時閉鎖曳引機（5）工作；機動車停放完成后，駕乘人員離開機動車，提升轎廂（2）與空車位層平層，驅(qū)動輪（6）和從動輪（7）的傳動齒輪相互齒合，驅(qū)動輪（6）帶動從動輪（7）順時針旋轉(zhuǎn)將臺車（4）載機動車沿輥輪（5）傳送至停車位，存車完成，轎廂（2）復(fù)位在頂層停車位處；
需要取車時，首先將轎廂（2）與需取車輛層平層驅(qū)動輪（6）和從動輪（7）的傳動齒輪相互齒合，驅(qū)動輪（6）帶動從動輪（7）逆時針旋轉(zhuǎn)將臺車（4）載機動車沿輥輪（5）傳送至轎廂內(nèi)，然后將轎廂（2）落到地面，再將機動車開出轎廂（2），取車完成，轎廂（2）復(fù)位在頂層停車位處；轎廂（2）升降過程中閉鎖驅(qū)動輪（6）旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動輪（6）旋轉(zhuǎn)時閉鎖轎廂（2）升降。
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