[發明專利]一種電動汽車用蓄電池裝置

有效

• 申請號: 201810036793.0
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108281581B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 雷翠香
• 申請（專利權）人: 揚州金鈞照明有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/653;H01M10/42;H01M10/48
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本發明公開了一種電動汽車用蓄電池裝置，包括鎖緊螺栓、蓄電池安裝箱和蓄電池本體，蓄電池安裝箱包括箱體和側蓋，側蓋的頂邊與頂板鉸接，底板具有兩個相互平行的固定條，固定條處安裝有一排導輥，箱體的第一側壁具有蓄電池端部容納槽，蓄電池端部容納槽的封閉端處具有正電極柱容納槽和負電極柱容納槽，箱體的底板具有用于與所述鎖緊螺栓嚙合的螺紋孔，側蓋的內側面固定有抵接塊，所述抵接塊的靠近蓄電池本體的側面固定有彈性墊。本發明的蓄電池裝置，使用方便，適合于電動汽車蓄電池電量耗盡時的快速更換。

技術領域

本發明涉及電動汽車領域，具體設計一種電動汽車用蓄電池裝置。

背景技術

近年，隨著國家推廣和扶植力度不斷升級，新能源車成為大家關注的熱點。越來越多的車企在進行電動汽車的研究，然而續航問題一直是電動汽車的難題之一，在電池電量耗盡時，如果采用充電的方式，則耗時很長，不便于長途使用。因此出現了蓄電池快速更換的技術，但是蓄電池的更換，涉及到更換的便利性，并且更換后的穩定性等問題。

發明內容

發明目的：本發明旨在客服現有技術的缺陷，提供一種電動汽車用蓄電池裝置。

技術方案：一種蓄電池裝置，包括鎖緊螺栓、蓄電池安裝箱和蓄電池本體，所述蓄電池安裝箱用于固定在電動汽車的車身上，所述蓄電池本體具有正極柱和負極柱，所述蓄電池安裝箱包括箱體和側蓋，所述箱體包括頂板、底板、第一側壁、第二側壁和第三側壁，所述第二側壁和第三側壁為相對的兩個側壁，所述側蓋的頂邊與所述頂板鉸接，所述側蓋封閉所述箱體的開口時，所述側蓋與所述第一側壁相對，所述底板具有兩個相互平行的固定條，所述固定條的頂部具有條形的安裝槽，所述安裝槽內安裝有一排導輥，所述第一側壁具有蓄電池端部容納槽，所述蓄電池本體的一端容納在所述蓄電池端部容納槽內，所述蓄電池端部容納槽的封閉端處具有正電極柱容納槽和負電極柱容納槽，所述正電極柱容納槽內具有用于與蓄電池本體的正極柱抵接的由導電材料制成的第一彈片，所述負電極柱容納槽內具有與蓄電池本體的負極柱抵接的由導電材料制成的第二彈片，所述底板具有用于與所述鎖緊螺栓嚙合的螺紋孔，所述側蓋的內側面固定有抵接塊，所述抵接塊的靠近蓄電池本體的側面固定有彈性墊；當所述鎖緊螺栓與所述螺紋孔嚙合緊固且所述蓄電池本體位于所述蓄電池安裝箱內時，所述正極柱抵接第一彈片，所述負極柱抵接第二彈片，所述彈性墊與所述蓄電池本體抵接，所有的導輥均抵接所述蓄電池本體的下表面。

進一步地，所述側蓋具有進氣孔和出氣孔，所述進氣孔位于出氣孔上方，所述第一側壁具有第一水平通道、位于第一水平通道下方的第二水平通道和連接第一、二水平通道的豎直通道，所述蓄電池安裝箱的頂板下表面固定有上散熱風扇，所述蓄電池安裝箱的底板上表面固定有下散熱風扇。