[發明專利]一種汽車繼電器檢測裝置

有效

• 申請號: 201810035214.0
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108152730B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 丁守剛;吳元徽;李文鋒;顧慶宇;曹陽;陳新峰
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 于忠洲

本發明提供的一種汽車繼電器檢測裝置，包括單片機、啟動開關、觸點電流設置電位計、LCD液晶顯示器、線圈正極驅動電路、公共觸點驅動電路、線圈電流濾波放大電路、常開觸點電流濾波放大電路、常閉觸點濾波放大電路、線圈正極接線端子、公共觸點接線端子、線圈負極接線端子、常開觸點接線端子以及常閉觸點接線端子。該汽車繼電器檢測裝置采用觸點電流設置電位計能夠根據需要設定電流的大小，滿足各種型號繼電器，具有較好的普適性能；能夠分別對繼電器的線圈正極供電、公共觸點的供電、線圈電流信號的采集、常開觸點電流信號的采集以及常閉觸點流信號的采集，從而實現對繼電器的狀態進行全面檢測。

技術領域

本發明涉及一種檢測裝置，尤其是一種汽車繼電器檢測裝置。

背景技術

在汽車檢測與維修過程中，繼電器故障占有相當大比例。日常工作中，將汽車繼電器通過引線連接或者斷開直流12V電源，利用萬用表檢測對應情況下的觸點通斷情況，進而判斷繼電器是否正常。整個過程需要經常調整線路連接，操作繁瑣，耗時較長。另外，上述檢測方法沒有對觸點施加負載，某些情況下測量結果不一定與實際工作情況完全相符。因此，需要一種能夠自動檢測汽車繼電器工作是否正常的檢測裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠自動檢測汽車繼電器工作是否正常的檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本發明提供的汽車繼電器檢測裝置，包括單片機、啟動開關、觸點電流設置電位計、LCD液晶顯示器、線圈正極驅動電路、公共觸點驅動電路、線圈電流濾波放大電路、常開觸點電流濾波放大電路、常閉觸點濾波放大電路、線圈正極接線端子、公共觸點接線端子、線圈負極接線端子、常開觸點接線端子以及常閉觸點接線端子；啟動開關與單片機的開關量輸入端相連；觸點電流設置電位計與單片機的模擬量輸入端相連；LCD液晶顯示器與單片機的顯示信號輸出端相連；單片機的兩路輸出端分別與線圈正極驅動電路以及公共觸點驅動電路的輸入端相連；線圈正極驅動電路的輸出端與線圈正極接線端子相連；公共觸點驅動電路的輸出端與公共觸點接線端子相連；單片機的三路模擬量輸入端分別與線圈電流濾波放大電路、常開觸點電流濾波放大電路以及常閉觸點濾波放大電路的輸出端相連；線圈電流濾波放大電路的輸入端與線圈負極接線端子相連；常開觸點電流濾波放大電路的輸入端與常開觸點接線端子相連；常閉觸點濾波放大電路的輸入端與常閉觸點接線端子相連。

進一步地，還包括一個與單片機開關量相連的繼電器類型選擇開關；繼電器類型選擇開關為撥碼開關。采用繼電器類型選擇開關能夠在測試時對繼電器的類型進行設定，從而由單片機預設的對應程序進行檢測。

進一步地，還包括與單片機輸出端相連的LED狀態指示燈。采用LED狀態指示燈能對應指示相應的工作狀態。

進一步地，線圈正極驅動電路包括電阻R18、光耦U2、電阻R17、電阻R16以及PMOS功率管Q2；電阻R18的一端與單片機的輸出端相連；光耦U2的發光二極管的陽極與5V電源相連，電阻R18的另一端與光耦U2的發光二極管的陰極相連；光耦U2輸出側的發射極端子接地，光耦U2輸出側的集電極端子分別與電阻R17和電阻R16的一端相連；電阻R17的另一端與PMOS功率管Q2的源極相連后連接至12V電源；電阻R16的另一端與PMOS功率管Q2的門極相連；PMOS功率管Q2的漏極與線圈正極接線端子相連。

進一步地，公共觸點驅動電路包括電阻R19、光耦U1、電阻R15、電阻R14、電容C4以及PMOS功率管Q1；電阻R19的一端與單片機的輸出端相連；光耦U1的發光二極管的陽極與5V電源相連，電阻R19的另一端與光耦U2的發光二極管的陰極相連；光耦U1輸出側的發射極端子接地，光耦U1輸出側的集電極端子分別與電阻R15和電阻R14的一端相連；電阻R15的另一端與PMOS功率管Q1的源極相連后連接至12V電源；電阻R14的另一端與PMOS功率管Q1的門極相連；PMOS功率管Q1的漏極分別與電容C4的正極以及線圈正極接線端子相連；電容C4的負極接地。