[發明專利]車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 201810035200.9
• 申請日: 2018-01-15
• 公開（公告）號: CN108374887B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 坂井高章;百百浩平
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H59/48;G08G1/0962
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

1.一種車輛的控制裝置，使用從車外裝置接收到的信息進行自動變速器的變速，其特征在于，

基于表示駕駛員的加速要求的值的信息和上述車輛的當前位置處的信息，將存儲于上述車輛的車載裝置的第一變速線、和反映了從上述車外裝置接收到的與上述車輛不同的其他車輛的信息的第二變速線中的任意一方變速線使用于上述自動變速器的變速，

在利用多種上述第二變速線中與動力性能相比更重視燃油利用率性能時所使用的燃油利用率用第二變速線的車輛行駛中，

當表示上述加速要求的值的變化大的情況、并且上述車輛的當前位置位于預先規定的上述其他車輛的信息多的地域內的情況下，向與使用上述燃油利用率用第二變速線時相比更重視上述動力性能時所使用的動力用第二變速線切換，另一方面，

當表示上述加速要求的值的變化大的情況、并且上述車輛的當前位置位于預先規定的上述其他車輛的信息少的地域內的情況下，向上述第一變速線切換。

2.根據權利要求1所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

在利用上述燃油利用率用第二變速線的車輛行駛中，當表示上述加速要求的值的變化小的情況下，維持上述燃油利用率用第二變速線。

3.根據權利要求1所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

表示上述加速要求的值的變化大的情況是指在表示上述加速要求的值的變化量超過規定變化量時，表示上述加速要求的值的變化量超過小于上述規定變化量的第二規定變化量的次數在最近的規定期間中是規定次數以上的情況。

4.根據權利要求2所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

表示上述加速要求的值的變化大的情況是指在表示上述加速要求的值的變化量超過規定變化量時，表示上述加速要求的值的變化量超過小于上述規定變化量的第二規定變化量的次數在最近的規定期間中是規定次數以上的情況。

5.根據權利要求1所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

在利用多種上述第一變速線中與燃油利用率性能相比更重視動力性能時所使用的動力用第一變速線的車輛行駛中，

當上述加速要求的頻率少的情況、并且上述車輛的當前位置位于預先規定的上述其他車輛的信息多的地域內的情況下，向多種上述第二變速線中與動力性能相比更重視燃油利用率性能時所使用的燃油利用率用第二變速線切換，另一方面，

當上述加速要求的頻率少的情況、并且上述車輛的當前位置位于預先規定的上述其他車輛的信息少的地域內的情況下，向與使用上述燃油利用率用第二變速線時相比更重視上述動力性能時所使用的動力用第二變速線切換。

6.根據權利要求5所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

在利用上述動力用第一變速線的車輛行駛中，當上述加速要求的頻率多的情況、或者上述車輛的當前位置位于預先規定的與上述燃油利用率性能相比更重視上述動力性能的地域內的情況下，維持上述動力用第一變速線。

7.根據權利要求5所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

上述加速要求的頻率多的情況是指表示上述加速要求的值大于規定值的狀態下的加速次數在最近的規定期間中是規定次數以上的情況。

8.根據權利要求6所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

上述加速要求的頻率多的情況是指表示上述加速要求的值大于規定值的狀態下的加速次數在最近的規定期間中是規定次數以上的情況。

9.根據權利要求1～8中任意一項所述的車輛的控制裝置，其特征在于，

上述控制裝置生成與位置信息相關聯的表示駕駛員的加速要求的值的信息，并將該生成的信息經由設置于上述車輛的收發機向上述車外裝置轉送。