[發明專利]一種百公里油耗預估分析方法在審
| 申請號： | 201810034635.1 | 申請日： | 2018-01-12 |
| 公開（公告）號： | CN110033112A | 公開（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發明（設計）人： | 金國卿;李慧芳 | 申請（專利權）人： | 吉旗物聯科技（上海）有限公司 |
| 主分類號： | G06Q10/04 | 分類號： | G06Q10/04 |
| 代理公司： | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人： | 夏靜潔 |
| 地址： | 200120 上海市浦東新區中國（上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 油耗 預估 百公里油耗 多元線性回歸模型 影響因素 影響度 分析 精細化 可視 預設 透明 運營 | ||
1.一種百公里油耗預估分析方法，其特征在于，所述方法包括：
計算每一油耗影響因素和油耗之間的皮爾遜相關系數；
當所述皮爾遜相關系數在預設范圍內時，確定對應的所述油耗影響因素為油耗因子；
基于多元線性回歸模型，計算每一所述油耗因子對油耗的影響度；
基于多元線性回歸模型，根據各所述油耗因子和每一所述油耗因子對應的影響度對油耗進行預估分析。
2.如權利要求1所述的百公里油耗預估分析方法，其特征在于，所述計算每一油耗影響因素和油耗之間的皮爾遜相關系數，具體為：
通過以下公式計算每一油耗影響因素和油耗之間的皮爾遜相關系數；
其中，上式中ρx,y表示x和y之間的皮爾遜相關系數，x表示油耗影響因素，y表示油耗。
3.如權利要求1所述的百公里油耗預估分析方法，其特征在于，所述當所述皮爾遜相關系數在預設范圍內時，確定對應的所述油耗影響因素為油耗因子，具體為：
當所述皮爾遜相關系數的絕對值不小于0.1時，確定對應的所述油耗影響因素為油耗因子。
4.如權利要求3所述的百公里油耗預估分析方法，其特征在于，所述皮爾遜相關系數的絕對值的最大值為0.59。
5.如權利要求1所述的百公里油耗預估分析方法，其特征在于，所述油耗因子包括車型、載重、道路狀況、車速、海拔數據和駕駛行為。
6.如權利要求5所述的百公里油耗預估分析方法，其特征在于，所述海拔數據包括線路平均海拔以及線路起點和終點的海拔差。
7.如權利要求5所述的百公里油耗預估分析方法，其特征在于，所述駕駛行為包括剎車里程、怠速耗時、經濟轉速時長、急剎車次數、急加速次數以及超轉速時間。
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