[發(fā)明專利]新能源汽車用偏心連桿滑塊式發(fā)電裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810033076.2
• 申請(qǐng)日: 2018-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN108150368A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉;郜福超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張偉
• 主分類號(hào): F03G3/00
• 分類號(hào): F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新能源汽車用偏心連桿滑塊式發(fā)電裝置，包括固定架（1）和安裝在固定架（1）上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心陀（2），其特征在于，固定架（1）上裝有連接塊（3），連接塊（3）與偏心陀（2）之間經(jīng)與偏心陀（2）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線偏心設(shè)置的連接軸（4）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接塊（3）上鉸接有沿連接軸（4）的軸線圓周分布的多個(gè)連桿（5），固定架（1）上有沿偏心陀（2）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線徑向圓周分布的多個(gè)滑塊（6），滑塊（6）沿自身長(zhǎng)度方向水平滑動(dòng)，連桿（5）和滑塊（6）一一對(duì)應(yīng)并鉸接相連；固定架（1）上裝有轉(zhuǎn)軸（7）和發(fā)電機(jī)（8），轉(zhuǎn)軸（7）的長(zhǎng)度方向與任意一個(gè)滑塊（6）的滑動(dòng)方向一致，轉(zhuǎn)軸（7）上設(shè)有螺旋狀的凸輪槽（9），滑塊（6）上有與凸輪槽（9）相匹配的凸輪推桿（10），凸輪推桿（10）的一端置于凸輪槽（9）內(nèi)，發(fā)電機(jī)（8）的輸入軸與轉(zhuǎn)軸（7）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用偏心連桿滑塊式發(fā)電裝置，其特征在于，多個(gè)連桿（5）中的任意一個(gè)與連接塊（3）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用偏心連桿滑塊式發(fā)電裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)軸（7）有多個(gè)并與滑塊（6）一一對(duì)應(yīng)，發(fā)電機(jī)（8）與偏心陀（2）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線同軸設(shè)置，固定架（1）上有與發(fā)電機(jī)（8）的輸入軸同軸連接的第一錐齒輪（11），固定架（1）上有與轉(zhuǎn)軸（7）一一同軸連接的多個(gè)第二錐齒輪（12），第二錐齒輪（12）與轉(zhuǎn)軸（7）經(jīng)單向軸承（13）連接，多個(gè)單向軸承（13）的自由轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，第一錐齒輪（11）與多個(gè)第二錐齒輪（12）同時(shí)嚙合。