[發明專利]新能源汽車用偏心連桿滑塊式發電裝置

在審

• 申請號: 201810033076.2
• 申請日: 2018-01-14
• 公開（公告）號: CN108150368A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 張偉;郜福超
• 申請（專利權）人: 張偉
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新能源汽車用偏心連桿滑塊式發電裝置，包括固定架（1）和安裝在固定架（1）上的可轉動的偏心陀（2），其特征在于，固定架（1）上裝有連接塊（3），連接塊（3）與偏心陀（2）之間經與偏心陀（2）的轉動軸線偏心設置的連接軸（4）轉動連接，連接塊（3）上鉸接有沿連接軸（4）的軸線圓周分布的多個連桿（5），固定架（1）上有沿偏心陀（2）的轉動軸線徑向圓周分布的多個滑塊（6），滑塊（6）沿自身長度方向水平滑動，連桿（5）和滑塊（6）一一對應并鉸接相連；固定架（1）上裝有轉軸（7）和發電機（8），轉軸（7）的長度方向與任意一個滑塊（6）的滑動方向一致，轉軸（7）上設有螺旋狀的凸輪槽（9），滑塊（6）上有與凸輪槽（9）相匹配的凸輪推桿（10），凸輪推桿（10）的一端置于凸輪槽（9）內，發電機（8）的輸入軸與轉軸（7）相連接。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車用偏心連桿滑塊式發電裝置，其特征在于，多個連桿（5）中的任意一個與連接塊（3）固定連接。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車用偏心連桿滑塊式發電裝置，其特征在于，轉軸（7）有多個并與滑塊（6）一一對應，發電機（8）與偏心陀（2）的轉動軸線同軸設置，固定架（1）上有與發電機（8）的輸入軸同軸連接的第一錐齒輪（11），固定架（1）上有與轉軸（7）一一同軸連接的多個第二錐齒輪（12），第二錐齒輪（12）與轉軸（7）經單向軸承（13）連接，多個單向軸承（13）的自由轉動方向一致，第一錐齒輪（11）與多個第二錐齒輪（12）同時嚙合。