[發(fā)明專利]各方向的材質(zhì)偏差少的析出硬化型鋼板及其制造方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810032363.1
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN110029277A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓箱浩
• 申請（專利權(quán)）人: POSCO公司
• 主分類號: C22C38/04
• 分類號: C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/14;C21D8/02
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 趙赫;張晶

本發(fā)明公開析出硬化型鋼板及其制造方法，以重量％計(jì)，所述鋼板包含：C：0.06～0.15％、Mn：1.5％以下(0％除外)、P：0.002～0.03％、S：0.01％以下、N：0.01％以下、Si：0.3％以下、酸溶Al：0.01～0.06％、Ti：0.03～0.1％、余量的Fe及不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明的析出硬化型鋼板的各方向的材質(zhì)偏差少，從而能夠優(yōu)選使用于汽車用組件等結(jié)構(gòu)部件。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及析出硬化型鋼板及其制造方法，更詳細(xì)地，涉及能夠優(yōu)選使用于汽車用組件等結(jié)構(gòu)部件的各方向的材質(zhì)偏差少的析出硬化型鋼板及其制造方法。

背景技術(shù)

隨著汽車的沖擊穩(wěn)定性規(guī)定的加強(qiáng)，為了提高車體的耐沖擊特性，組件(member)、梁(beam)及柱(pillar)等結(jié)構(gòu)部件中廣泛使用析出硬化型鋼板。

析出硬化方法是利用如下現(xiàn)象，即在高溫下進(jìn)行固溶熱處理之后冷卻時形成多個微細(xì)析出物，以通過析出物周圍的應(yīng)力場得到強(qiáng)化的現(xiàn)象，析出硬化型鋼板的特征在于，相對于拉伸強(qiáng)度(Tensile Strength，TS)的屈服強(qiáng)度(Yield Strength，YS)高，即，屈服比(YS/TS)高。

這種析出硬化型鋼板的代表性技術(shù)有專利文獻(xiàn)1和專利文獻(xiàn)2。但是，就這些技術(shù)而言，由于鋼中存在微細(xì)析出物，從而具有屈服比優(yōu)異的優(yōu)點(diǎn)，但是這些微細(xì)析出物的分布不均勻，從而各方向的材質(zhì)均勻性差，因此具有加工性差的缺點(diǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

(專利文獻(xiàn)1)韓國公開專利公報第10-2004-0027981號

(專利文獻(xiàn)2)韓國公開專利公報第10-2011-0125860號

發(fā)明內(nèi)容

要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的之一在于提供各方向的材質(zhì)偏差少的析出硬化型鋼板及其制造方法。

技術(shù)方案

本發(fā)明的一個方面提供析出硬化型鋼板，以重量％計(jì)，所述鋼板包含：C：0.06～0.15％、Mn：1.5％以下(0％除外)、P：0.002～0.03％、S：0.01％以下、N：0.01％以下、Si：0.3％以下、酸溶Al：0.01～0.06％、Ti：0.03～0.1％、余量的Fe及不可避免的雜質(zhì)，并且，所述鋼板具有鐵素體(ferrite)和珠光體(pearlite)的復(fù)合組織，由下述數(shù)學(xué)式1定義的N_P為70～130。

[數(shù)學(xué)式1]

N_P＝(N_X/N_Y)×100

(其中，N_X表示以鋼板的寬度方向中心的任一點(diǎn)為中心，長邊朝向軋制方向且面積為200mm×50mm的長方形內(nèi)存在的直徑為10nm以下的Ti類析出物的數(shù)量，N_Y表示以鋼板的寬度方向中心的任一點(diǎn)為中心，長邊朝向垂直于軋制方向的方向且面積為200mm×50mm的長方形內(nèi)存在的直徑為10nm以下的Ti類析出物的數(shù)量。)