[發(fā)明專(zhuān)利]一種輪式挖掘機(jī)及其行走轉(zhuǎn)向方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810031783.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-01-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108049452B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-03-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李慶波;賀廣華;張建剛;臧紀(jì)朋 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 山東肯石重工機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E02F9/22 | 分類(lèi)號(hào): | E02F9/22 |
| 代理公司: | 北京金咨知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11612 | 代理人: | 嚴(yán)業(yè)福 |
| 地址: | 252512 山東省聊城市冠縣定遠(yuǎn)寨*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪式 挖掘機(jī) 及其 行走 轉(zhuǎn)向 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種輪式挖掘機(jī)及其行走轉(zhuǎn)向方法,屬于挖掘重工機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域,裝置包括行走底盤(pán);行走底盤(pán)包括主架,主架兩端設(shè)有前橋架和后橋架,前橋架上設(shè)有前橋,后橋架上設(shè)有后橋;前橋架通過(guò)前立軸與主架連接,后橋架通過(guò)后立軸與主架連接;主架上設(shè)有轉(zhuǎn)向油缸、前連桿、鉸接桿、后連桿,轉(zhuǎn)向油缸的缸筒一端與主架連接,轉(zhuǎn)向油缸的活塞桿一端與前橋架鉸接;前連桿一端與前橋架鉸接,前連桿另一端與鉸接桿一端鉸接;鉸接桿另一端與后連桿一端鉸接,后連桿另一端與后橋架鉸接;鉸接桿中間與主架鉸接。本方案能夠僅通過(guò)1顆油缸而實(shí)現(xiàn)輪式挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)向,使前后驅(qū)動(dòng)橋同時(shí)轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小,操作靈活。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種輪式挖掘機(jī)及其行走轉(zhuǎn)向方法,屬于挖掘重工機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
常見(jiàn)的輪式挖掘機(jī)是由行走底盤(pán)、工作裝置、上轉(zhuǎn)臺(tái)、動(dòng)力裝置、液壓系統(tǒng)、操作裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。現(xiàn)在市面上的輪式挖掘機(jī)大多是前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋?qū)崿F(xiàn)整車(chē)轉(zhuǎn)彎與搖擺的,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障率高,成本高,轉(zhuǎn)彎半徑大,不靈活。市面上還有一種靠4個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的輪式挖掘機(jī),在前橋與后橋兩端位置各安裝了1個(gè)液壓馬達(dá),4個(gè)液壓馬達(dá)靠進(jìn)油方向不同而實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向,前進(jìn)時(shí)4個(gè)馬達(dá)向前旋轉(zhuǎn),后退時(shí)4個(gè)馬達(dá)向后旋轉(zhuǎn),左轉(zhuǎn)向時(shí),左側(cè)兩個(gè)馬達(dá)向后旋轉(zhuǎn),右則兩個(gè)馬達(dá)向前旋轉(zhuǎn),右轉(zhuǎn)向時(shí),右側(cè)兩個(gè)馬達(dá)向后旋轉(zhuǎn),左側(cè)兩個(gè)馬達(dá)向前旋轉(zhuǎn),這種結(jié)構(gòu)制造成本高、且4個(gè)液壓馬達(dá)分配到的油不同,會(huì)出現(xiàn)行走不同步,保證不了直線行走。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種輪式挖掘機(jī)。
本發(fā)明還提供上述挖掘機(jī)的行走轉(zhuǎn)向方法。
術(shù)語(yǔ)解釋?zhuān)罕旧暾?qǐng)中前橋與后橋?yàn)闄C(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域的統(tǒng)稱(chēng)名字,現(xiàn)有輪式挖掘機(jī)的前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,本發(fā)明輪式挖掘機(jī)用的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋、不帶轉(zhuǎn)向功能。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種輪式挖掘機(jī),包括行走底盤(pán);
行走底盤(pán)包括主架,主架兩端設(shè)有前橋架和后橋架,前橋架上設(shè)有前橋,后橋架上設(shè)有后橋;前橋架通過(guò)前立軸與主架連接,后橋架通過(guò)后立軸與主架連接;
主架上設(shè)有轉(zhuǎn)向油缸、前連桿、鉸接桿、后連桿,轉(zhuǎn)向油缸的缸筒一端與主架連接,轉(zhuǎn)向油缸的活塞桿一端與前橋架鉸接;前連桿一端與前橋架鉸接,前連桿另一端與鉸接桿一端鉸接;鉸接桿另一端與后連桿一端鉸接,后連桿另一端與后橋架鉸接;鉸接桿中間與主架鉸接。
當(dāng)轉(zhuǎn)向油缸伸縮時(shí),帶動(dòng)前橋架旋轉(zhuǎn),同時(shí)通過(guò)鉸接的前連桿也帶動(dòng)了前連桿發(fā)生前后位移,通過(guò)鉸接的鉸接桿,帶動(dòng)后連桿發(fā)生前后位移,從而實(shí)現(xiàn)前橋架和后橋架不同的旋轉(zhuǎn)方向,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎。
根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的,前連桿與前橋架鉸接的位置和轉(zhuǎn)向油缸的活塞桿一端與前橋架鉸接的位置重合。當(dāng)轉(zhuǎn)向油缸的活塞桿通過(guò)伸縮來(lái)控制前橋架的旋轉(zhuǎn)時(shí),可節(jié)省前連桿的反應(yīng)時(shí)間。
進(jìn)一步優(yōu)選的,轉(zhuǎn)向油缸與前連桿不在同一水平面內(nèi)。
根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的,前連桿、鉸接桿、后連桿位于前橋架和后橋架中心連線的同一側(cè)面。當(dāng)前連桿作用時(shí),通過(guò)鉸接桿,帶動(dòng)后連桿作用,前連桿和后連桿作用于同一側(cè)的橋架上。
根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的,鉸接桿距離前橋架的距離小于鉸接桿距離后橋架的距離。將鉸接桿放在前面以避開(kāi)中間的傳動(dòng)箱及傳動(dòng)軸。
根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的,鉸接桿中間通過(guò)鉸接桿中軸與主架鉸接,鉸接桿中軸徑向設(shè)有軸柄。鉸接桿繞鉸接桿中軸轉(zhuǎn)動(dòng),軸柄用來(lái)固定鉸接桿中軸、避免上下移動(dòng)。
一種輪式挖掘機(jī),包括行走底盤(pán),行走底盤(pán)上方設(shè)有轉(zhuǎn)臺(tái)和操作裝置;
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