[發(fā)明專利]基于車間通信的列控系統(tǒng)車載功能樣機仿真駕駛模擬系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810030522.4
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN108121217A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 魏國棟;劉雨;袁磊;李開成
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 黃曉軍

1.一種基于車間通信的列控系統(tǒng)車載功能樣機仿真駕駛模擬系統(tǒng)，其特征在于：包括界面顯示層、邏輯處理層、數(shù)據(jù)接口層，所述邏輯處理層分別與所述界面顯示層和所述數(shù)據(jù)接口層連接，所述數(shù)據(jù)接口層與所述車載功能樣機連接；

所述界面顯示層包括DMI仿真模塊、駕駛臺仿真模塊、列車狀態(tài)顯示模塊；

所述DMI仿真模塊用于模擬真實DMI的顯示與操作；

所述駕駛臺仿真模塊用于模擬真實列車駕駛臺操作；

所述列車狀態(tài)顯示模塊用于顯示列車運行狀態(tài)；

所述邏輯處理層包括DMI顯示計算模塊、駕駛臺操作計算模塊、列車動力學仿真計算模塊、自動駕駛計算模塊、仿真速度傳感器模塊；

所述DMI顯示計算模塊用于驅(qū)動DMI界面顯示與更新；所述駕駛臺操作計算模塊用于采集仿真駕駛臺模塊的駕駛操作信息，并把所述駕駛操作信息發(fā)送給所述列車動力學仿真計算模塊與所述車載功能樣機；

所述仿真速度傳感器模塊用于模擬真實速度傳感器功能，為車載功能樣機提供列車實時速度信息；

所述列車動力學仿真計算模塊用于根據(jù)所述駕駛操作信息計算列車實時速度與位置，并將所述列車速度與位置信息發(fā)送給所述車載功能樣機；

所述自動駕駛計算模塊用于控制列車運行曲線和運行速度。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于車間通信的列控系統(tǒng)車載功能樣機仿真駕駛模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)接口層用于車載功能樣機與所述界面顯示層、所述邏輯處理層間的數(shù)據(jù)交互，包括速度信息接口模塊、自動駕駛信息接口模塊、列車開關量接口模塊、DMI接口模塊、列車狀態(tài)顯示接口模塊。

3.根據(jù)權利要求1所述的基于車間通信的列控系統(tǒng)車載功能樣機仿真駕駛模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述DMI仿真模塊至少顯示列車速度信息、距離監(jiān)控信息、運行計劃信息、文本信息，并至少接收列車號、司機號、列車數(shù)據(jù)的輸入。

4.根據(jù)權利要求1所述的基于車間通信的列控系統(tǒng)車載功能樣機仿真駕駛模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述駕駛臺仿真模塊用于模擬真實列車的牽引/制動、手動/自動切換、列車運行方向、ATP隔離、ATP冗余、激活/關閉，并發(fā)送駕駛操作信息。

5.根據(jù)權利要求1所述的基于車間通信的列控系統(tǒng)車載功能樣機仿真駕駛模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述列車狀態(tài)顯示模塊至少顯示ATP制動狀態(tài)、列車運行曲線。