[發(fā)明專利]一種用于軌道交通車輛牽引變流器的自檢測方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810030424.0
• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN110031743B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭鴻基;鐘建;劉良杰;徐紹龍;黃浩;吳斐;周楊;鄒東海;陽志雄;陳東;王龍
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清;胡君

本發(fā)明公開一種用于軌道交通車輛牽引變流器的自檢測方法及裝置，該方法步驟包括：S1.預(yù)先分別加載多個(gè)自檢控制模塊，以及存儲配置參數(shù)在待檢牽引變流器的DCU單元中；S2.待檢牽引變流器DCU單元上電時(shí)加載存儲的配置參數(shù)，根據(jù)配置參數(shù)啟動自檢測，自檢測執(zhí)行過程中使用各個(gè)自檢控制模塊分別控制對牽引變流器各部件執(zhí)行自檢測，并根據(jù)配置參數(shù)判定自檢測是否通過；該裝置包括多個(gè)自檢控制模塊、配置參數(shù)模塊以及自檢執(zhí)行模塊。本發(fā)明具有實(shí)現(xiàn)方法簡單、無需增加額外的硬件成本，能夠?qū)恳兞髌鲗?shí)現(xiàn)智能化自檢測，且效率高、可靈活配置以及安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于軌道交通車輛牽引變流器的自檢測方法及裝置。

背景技術(shù)

牽引變流器是列車電傳動系統(tǒng)中的核心部件，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響著整個(gè)列車電傳動系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。牽引變流器內(nèi)部部件主要分為：①接觸器類，包括充電接觸器、短接接觸器、輔變輸出接觸等；②傳感器類，包括電壓傳感器、電流傳感器、速度傳感器等；③含有開關(guān)管的模塊類，包括整流模塊、逆變模塊、輔助模塊等，上述任意一種部件存在故障時(shí)均會影響牽引變流器的正常運(yùn)行，因而需要對牽引變流器內(nèi)各部件狀態(tài)進(jìn)行檢測。

目前對牽引變流器內(nèi)各部件通常是列車運(yùn)行前由人工完成檢測，可以提高系統(tǒng)的安全可靠性能，但是人工檢測的方式智能化程度低，人工成本高、檢測過程復(fù)雜且檢測周期長，人工檢測還易于造成檢測誤差。有從業(yè)者提出對牽引變流器采用自檢測的方式，通過設(shè)置自檢測程序?qū)恳兞髌髯詣舆M(jìn)行檢測，但是目前對牽引變流器的自檢測方式，通常僅能夠?qū)恳兞髌鲀?nèi)特定類型部件實(shí)現(xiàn)檢測，如傳感器，無法實(shí)現(xiàn)牽引變流器內(nèi)其他部件的檢測，且通常需要設(shè)置硬件測試電路輔助測試，會增加測試成本。

中國專利申請CN105738790A公開一種車輛變流器自檢測方法，即是通過設(shè)置測試電路，通過向測試電路發(fā)送控制指令，向車輛變流器的被檢測電路發(fā)送測試信號，并通過接收測試電路根據(jù)控制指令返回的測試結(jié)果，根據(jù)測試結(jié)果判斷被檢測電路是否出現(xiàn)故障。該方案中實(shí)現(xiàn)變流器的自檢測必須依賴于測試電路，增加了額外的硬件開銷成本。

中國專利申請CN 204302448U 公開一種車輛變流器自檢測系統(tǒng)，通過FPGA處理器接收DSP處理器發(fā)送的控制指令，根據(jù)控制指令向車輛變流器的被檢測電路發(fā)送測試信號，接收被檢測電路返回的測試結(jié)果，并向DSP處理器發(fā)送測試結(jié)果，進(jìn)而判斷車輛變流器是否出現(xiàn)故障。該方法僅能實(shí)現(xiàn)變流器中傳感器的自檢測，無法對變流器內(nèi)部如接觸器、模塊類型進(jìn)行檢測，且必須依賴于自檢測系統(tǒng)電流源信號發(fā)生器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種實(shí)現(xiàn)方法簡單、無需增加額外的硬件成本，能夠?qū)恳兞髌鲗?shí)現(xiàn)智能化自檢測，且效率高、可靈活配置以及安全可靠的用于軌道交通車輛牽引變流器的自檢測方法及裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案為：

一種用于軌道交通車輛牽引變流器的自檢測方法，步驟包括：

S1. 預(yù)先分別加載兩個(gè)以上的自檢控制模塊以及存儲配置參數(shù)在待檢牽引變流器的DCU（Drive Control Unit，傳動控制單元）中，各個(gè)所述自檢控制模塊分別用于控制不同牽引變流器部件執(zhí)行自檢測，所述配置參數(shù)用于控制啟動自檢測、對應(yīng)判定不同牽引變流器部件自檢測是否通過；

S2. 待檢牽引變流器DCU單元上電時(shí)加載存儲的所述配置參數(shù)，根據(jù)所述配置參數(shù)啟動自檢測，自檢測執(zhí)行過程中使用各個(gè)所述自檢控制模塊分別控制對牽引變流器各部件執(zhí)行自檢測，并根據(jù)所述配置參數(shù)判定自檢測是否通過。