[發(fā)明專利]一種內(nèi)置連桿式減振車輪在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810030003.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108284702A | 公開（公告）日： | 2018-07-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙景山;羅宏圖 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 清華大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B60B9/00 | 分類號(hào)： | B60B9/00;B60B9/02 |
| 代理公司： | 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327 | 代理人： | 邸更巖 |
| 地址： | 100084 北京市海淀區(qū)1*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪輞 輪轂 運(yùn)動(dòng)鏈 內(nèi)置 外胎 減振車輪 減振機(jī)構(gòu) 連桿式 減振 扭簧 圓心 充氣輪胎 減振功能 減振結(jié)構(gòu) 減振系統(tǒng) 交通工具 均勻布置 力學(xué)性能 連接鉸鏈 維護(hù)方便 傳統(tǒng)的 鉸鏈連 鉸鏈 車輪 替代 應(yīng)用 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種內(nèi)置連桿式減振車輪，該減振車輪包括外胎(1)、輪輞(2)和輪轂(6)；所述外胎(1)置于輪輞(2)外，所述輪轂(6)置于輪輞(2)內(nèi)；
其特征在于：所述車輪還包括減振機(jī)構(gòu)，該減振機(jī)構(gòu)布置在輪轂(6)和輪輞(2)之間，其包括n條RRR運(yùn)動(dòng)鏈，其中n為大于等于3的正整數(shù)；每條RRR運(yùn)動(dòng)鏈包括第一連桿(4)、第二連桿(5)、減振扭簧(7)和銷軸(8)；所述第一連桿(4)和第二連桿(5)的一端分別通過銷軸與輪輞(2)和輪轂(6)相連，另一端通過銷軸(8)連接在一起；所述減振扭簧(7)安裝在銷軸(8)上，且減振扭簧(7)兩端分別卡住第一連桿(4)和第二連桿(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)置連桿式減振車輪，其特征在于：n條RRR運(yùn)動(dòng)鏈以輪轂為圓心均勻布置在同一個(gè)豎直平面或不同豎直平面內(nèi)。
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- 一種包含prr開環(huán)子鏈與rrrrr運(yùn)動(dòng)副閉環(huán)子鏈的并聯(lián)機(jī)構(gòu)
- 一種含prr運(yùn)動(dòng)副開環(huán)子鏈和rrrpr運(yùn)動(dòng)副閉環(huán)子鏈的并聯(lián)機(jī)構(gòu)
- 含prr運(yùn)動(dòng)副開環(huán)子鏈和rprpr運(yùn)動(dòng)副閉環(huán)子鏈的并聯(lián)機(jī)構(gòu)
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- 一種含有恰約束運(yùn)動(dòng)鏈的完全各向同性平面并聯(lián)機(jī)構(gòu)
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