[發(fā)明專利]一種用于公共停車場的伸縮式無線充電系統(tǒng)及方法

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• 申請日: 2018-01-12
• 公開（公告）號: CN108146286A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 林谷
• 申請（專利權）人: 寧波力芯科信息科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;E04H6/42;G06Q20/32;G06Q20/34;G06Q20/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于公共停車場的伸縮式無線充電系統(tǒng)，其特征在于，包括中控機構、電動汽車狀態(tài)檢測機構以及充放電管理機構；所述中控機構用于電動汽車入位以及電動汽車的充放電進行檢測和管理，并將獲取的信息上傳到云服務器；所述電動汽車狀態(tài)檢測機構用于檢測電動汽車的入位狀態(tài)和電動汽車的充放電狀態(tài)；所述充放電管理機構用于管理電動汽車的充電情況以及充電消費情況。

2.根據權利要求1所述一種用于公共停車場的伸縮式無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述中控機構為充電臺階，充電臺階為矩形體結構，充電臺階的一側設有充電柱，充電柱上設有顯示屏，顯示屏側面設有若干控制按鍵，所述充放電管理機構集成于所述充電柱內；所述充電臺階側面設有若干指示燈，充電臺階前側面設有開口，充電臺階前側門設有穿過開口向外延伸的可伸縮無線充電發(fā)射板；充電臺階內設有與可伸縮無線充電發(fā)射板相連的電機，可伸縮無線充電發(fā)射板上表面設有無線充電發(fā)射區(qū)域，可伸縮無線充電發(fā)射板在無線充電發(fā)射區(qū)域內設有無線充電發(fā)射線圈。

3.根據權利要求1或2所述一種用于公共停車場的伸縮式無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述電動汽車狀態(tài)檢測機構包括紅外檢測裝置、超聲波檢測裝置、攝像頭以及伸縮長度計量裝置，所述紅外檢測裝置安裝于可伸縮無線發(fā)射板前端，所述超聲波檢測裝置分別安裝于所述可伸縮無線發(fā)射板的左右兩側，所述攝像頭安裝于停車位的中間，該所述攝像頭用于檢測電動汽車的充電接收板位置；所述伸縮長度計量裝置安裝于充電臺階的開口處，該所述伸縮長度計量裝置用于測量伸縮板的伸出長度。

4.根據權利要求1所述一種用于公共停車場的伸縮式無線充電系統(tǒng)，其特征在于，充電柱下方設有蓄電池和充放電管理電路，蓄電池與充放電管理電路相連，蓄電池還與市電端或太陽能電池板的輸出端相連。

5.根據權利要求1或2所述一種用于公共停車場的伸縮式無線充電系統(tǒng)，其特征在于，停車位兩側設有用于停車警示的警示燈條，警示燈條由紅色LED燈構成。

6.一種用于公共停車場的伸縮式無線充電方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取停車位的電動汽車信息，所述電動汽車信息包括電動汽車是否進入停車位、電動汽車的無線充電接收板的位置、以及電動汽車的車牌號、駕駛人信息和充電請求信息；

根據獲取的無線充電接收板位置，驅動可伸縮無線發(fā)射板向外伸出，使得可伸縮無線發(fā)射板與無線充電接收板位置相對應，并充電；

檢測充電狀態(tài)，核算總的充電費用，并通過顯示屏顯示費用信息。

7.根據權利要求6所述一種用于公共停車場的伸縮式無線充電方法，其特征在于，在獲取電動汽車信息的時候，還包括：

通過紅外檢測裝置獲取電動汽車底部是否存在障礙物，通過超聲波檢測裝置獲取電動汽車底部兩側車輪的距離，通過攝像頭捕獲電動汽車底部無線充電接收板的位置；

根據獲取的信息，計算可伸縮無線發(fā)射板的伸縮量，并驅動可伸縮無線發(fā)射板，使得可伸縮無線發(fā)射板與無線充電接收板位置相對應。

8.根據權利要求6所述一種用于公共停車場的伸縮式無線充電方法，其特征在于，在充電完畢后，還包括費用支付方法：

刷卡支付，通過設于充電柱一側的刷卡槽進行刷卡支付；

二維碼支付，通過第三方支付平臺掃描顯示屏上的支付二維碼進行費用支付；

預充值支付，通過扣除賬戶內的預充值進行費用支付。