[發(fā)明專利]一種雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810028205.9 | 申請(qǐng)日： | 2018-01-11 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN110027574A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-07-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王鵬;董德志;蒙偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蘭州交通大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B61B13/04 | 分類號(hào)： | B61B13/04;B61B3/00;B61C17/00;E01B25/10;E01B25/24 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 730070 甘*** | 國(guó)省代碼： | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道梁 列車(chē) 單軌交通系統(tǒng) 供電系統(tǒng) 行駛 節(jié)省空間 控制系統(tǒng) 旅游觀光 運(yùn)輸領(lǐng)域 支撐方式 觀光 可控性 小區(qū)域 客用 風(fēng)景區(qū) 車(chē)站 懸掛 游客 吸引 應(yīng)用 建設(shè) | ||
1.一種雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)，包括軌道梁、支柱、車(chē)站、列車(chē)、控制系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。其中軌道梁分為兩部分，軌道梁外側(cè)部分可供列車(chē)行駛，列車(chē)在軌道梁上方；軌道梁內(nèi)側(cè)部分也可供列車(chē)行駛，列車(chē)懸掛在軌道梁下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道梁采用鋼材制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道梁橫豎方向均設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋采用合金鋼制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：所述支柱采用倒“L”型支撐方式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：所述支柱采用鋼材制成，通過(guò)減震螺栓與軌道相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：所述列車(chē)采用輕型車(chē)輛，使用蓄電池或直流電源供電，采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：所述列車(chē)均使用橡膠輪胎。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：所述列車(chē)上安裝有數(shù)個(gè)可供乘客在緊急情況下逃生的軟梯。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層高架觀光單軌交通系統(tǒng)，其特征在于：所述控制系統(tǒng)采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛控制系統(tǒng)。
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