[發明專利]一種車輛的控制方法、裝置、終端及車輛

在審

• 申請號: 201810026802.8
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN108256033A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 謝明維;張兆龍;易迪華
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;G07C9/00;H04W76/10;H04W12/06;H04W4/80
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發明公開了一種車輛的控制方法、裝置、終端及車輛，其中應用于第一終端的車輛控制方法包括：發送請求對目標車輛進行控制的請求信息至第二終端；獲取所述第二終端根據所述請求信息反饋的第一驗證信息；發送所述第一驗證信息至所述目標車輛，并根據所述第一驗證信息與所述目標車輛建立連接；在與所述目標車輛建立連接后，根據用戶輸入的控制指令，對所述目標車輛進行控制。本發明保證非車主用戶側能夠通過第一終端對該目標車輛進行控制，有利于提高車輛控制的便捷性，還有利于提高車輛控制的安全性，并有利于車輛共享。

技術領域

本發明涉及整車控制技術領域，尤其涉及一種車輛的控制方法、裝置、終端及車輛。

背景技術

隨著互聯網時代的到來，車輛的發展為人們的生活提供越來越多的方便，同時人們對車輛的體驗需求也越來越多。其中，車輛控制方式的便捷性也越來越體現在當前用戶的體驗需求上，比如：通過終端的APP(應用程序，Application)來實現對車輛的遠程監控，以達到對車輛的便捷控制。

但是，目前一般是預先通過協議與目標車輛建立連接的終端(以下稱為車主終端)，才可以對該目標車輛進行控制。這樣對于非車主用戶卻不能通過用戶終端對該目標車輛進行控制，比如：非車主用戶需要使用該目標車輛，但是車主及車主終端距離該目標車輛距離較遠，又無法及時趕到時，這就導致該用戶無法使用該目標車輛，不利于車輛控制的便捷性，也不利于車輛共享。

發明內容

本發明提供了一種車輛的控制方法、裝置、終端及車輛，以解決現有技術中的車輛控制方法便捷性差的問題。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種車輛的控制方法，應用于第一終端，所述方法包括：

發送請求對目標車輛進行控制的請求信息至第二終端；

獲取所述第二終端根據所述請求信息反饋的第一驗證信息；

發送所述第一驗證信息至所述目標車輛，并根據所述第一驗證信息與所述目標車輛建立連接；

在與所述目標車輛建立連接后，根據用戶輸入的控制指令，對所述目標車輛進行控制。

優選地，所述根據所述第一驗證信息與所述目標車輛建立連接的步驟，包括：

根據所述第一驗證信息，通過藍牙與所述目標車輛建立連接。

優選地，所述根據所述第一驗證信息與所述目標車輛建立連接的步驟之后，所述方法還包括：

在所述第一終端的顯示界面中顯示標記有所述目標車輛的地理位置的地圖數據。

優選地，所述根據用戶輸入的控制指令，對所述目標車輛進行控制的步驟，包括以下至少一個：

根據用戶輸入的解鎖指令，控制所述目標車輛的BMS(電池管理系統，BatteryManagement System)和BCM(車身控制模塊，Body Control Modul)喚醒，并通過所述BCM控制所述目標車輛的車門解鎖；

根據用戶輸入的上鎖指令，通過所述BCM控制所述目標車輛的車門上鎖；

根據用戶輸入的啟動指令，通過所述BMS控制所述目標車輛進行上電啟動；

根據用戶輸入的停止指令，通過所述BMS控制所述目標車輛進行下電處理；

根據用戶輸入的尋車指令，控制所述目標車輛的指示燈閃爍并發出響應提示音。

本發明實施例還提供了一種車輛的控制裝置，應用于第一終端，所述裝置包括：

發送模塊，用于發送請求對目標車輛進行控制的請求信息至第二終端；

第一獲取模塊，用于獲取所述第二終端根據所述請求信息反饋的第一驗證信息；