[發明專利]一種交流充電樁互操作性檢測系統及方法

在審

• 申請號: 201810026637.6
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN108181530A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 鄧凱;羅敏;趙偉;易斌;孟金嶺
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司電力科學研究院
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/42
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;唐京橋

1.一種交流充電樁互操作性檢測系統，其特征在于，包括接口模擬器、可調負載、測試儀表、控制器和上位機；

所述接口模擬器連接需要檢測的交流充電樁；

所述測試儀表連接所述交流充電樁和所述接口模擬器，用于檢測電力參數；

所述可調負載連接所述接口模擬器；

所述控制器連接所述接口模擬器，用于控制所述接口模擬器的開關閉合或斷開及電阻大小的調整；

所述測試儀表、所述可調負載和所述控制器都與所述上位機連接。

2.根據權利要求1所述的一種交流充電樁互操作性檢測系統，其特征在于，所述接口模擬器包括模擬車輛插座、可控開關陣列和可調控制導引電路；

所述模擬車輛插座設置有對應交流充電樁的接口；

所述可控開關陣列連接所述模擬車輛插座，用于控制所述模擬車輛插座各個檢測點的連接和斷開；

所述可調控制導引電路連接所述可控開關陣列；

所述控制器具體包括開關陣列控制器和控制導引電阻控制器；

所述開關陣列控制器連接所述可控開關陣列，用于控制所述可控開關陣列的閉合與斷開；

所述控制導引電阻控制器連接所述可調控制導引電路，用于調節所述可調控制導引電路中電阻的大小。

3.根據權利要求2所述的一種交流充電樁互操作性檢測系統，其特征在于，所述可調控制導引電路包括二極管D1、電阻R2、電阻R3和開關S2；

所述二極管D1的第一端連接所述可控開關陣列的開關K7；

所述電阻R3的第一端連接所述二極管D1的第二端，所述電阻R3的第二端連接所述可控開關陣列的開關K5；

所述電阻R2的第一端連接所述二極管D1的第二端，所述電阻R2的第二端連接所述開關S2的第一端，所述開關S2的第二端連接所述電阻R3的第二端；

所述電阻R2和所述電阻R3具體為連接所述上位機的數字可調電阻，用于測試不同控制導引參數情況下交流充電樁的動作情況。

4.根據權利要求3所述的一種交流充電樁互操作性檢測系統，其特征在于，所述可控開關陣列包括開關K1至開關K8；

所述開關K1通過所述模擬車輛插座連接所述交流充電樁的L1線，且所述開關K1與所述L1線之間設置有檢測點5連接所述測試儀表；

所述開關K2通過所述模擬車輛插座連接所述交流充電樁的L2線，且所述開關K2與所述L2線之間設置有檢測點6連接所述測試儀表；

所述開關K3通過所述模擬車輛插座連接所述交流充電樁的L3線，且所述開關K3與所述L3線之間設置有檢測點7連接所述測試儀表；

所述開關K4通過所述模擬車輛插座連接所述交流充電樁的N線，且所述開關K4與所述N線之間設置有檢測點8連接所述測試儀表；

所述開關K5通過所述模擬車輛插座連接所述交流充電樁的PE線，且所述開關K5與所述PE線之間設置有檢測點9連接所述測試儀表；

所述開關K6通過所述模擬車輛插座連接所述交流充電樁的CC線，且所述開關K6與所述CC線之間設置有檢測點3連接所述測試儀表；

所述開關K7通過所述模擬車輛插座連接所述交流充電樁的CP線，且所述開關K7與所述CP線之間設置有檢測點1連接所述測試儀表；

所述開關K8連接所述開關K5和所述開關K7；

所述開關K6上未設置有所述檢測點3的一端連接檢測點4，所述電阻R3的第一端設置有檢測點2；

所述可調負載通過所述開關K1連接所述L1線、通過所述開關K2連接所述L2線、通過所述開關K3連接所述L3線和通過所述開關K4連接所述N線；

所述檢測點1至所述檢測點9分別連接至所述測試儀表。

5.根據權利要求1所述的一種交流充電樁互操作性檢測系統，其特征在于，所述可調負載具體為電阻負載、電子負載、或能量回饋型負載中的一種，所述上位機與所述可調負載通過網線連接、232串口連接、485總線連接、USB口連接或無線方式連接；

所述可調負載上設置有繼電器組或電力電子開關，所述上位機具體連接所述繼電器組或電力電子開關，用于通過所述繼電器組或電力電子開關調節所述可調負載的參數。