[發明專利]用于防爆柴油機的進氣阻火器

在審

• 申請號: 201810025320.0
• 申請日: 2018-01-11
• 公開（公告）號: CN108343532A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 王登化;李慶華;董兵兵;張秋根;陳子林;邱騫
• 申請（專利權）人: 常州科研試制中心有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214
• 代理人: 翁堅剛;翁瓊華

1.一種用于防爆柴油機的進氣阻火器，包括進氣法蘭（1）、進氣導流罩（2）、出氣導流罩（7）和出氣法蘭（8）；所述的進氣法蘭（1）與進氣導流罩（2）固定連接，所述的出氣導流罩（7）與出氣法蘭（8）固定連接；所述進氣導流罩（2）和出氣導流罩（7）均為圓臺形管體；其特征在于：

還包括連接圓管（4）和阻火器芯部組焊件（5）；連接圓管（4）為圓柱形管體；進氣導流罩（2）由其大口端從前方與連接圓管（4）的前端固定連接；出氣導流罩（7）由其大口端從后方與連接圓管（4）的后端固定連接；所述阻火器芯部組焊件（5）設置在連接圓管（4）的內腔中，且與連接圓管（4）固定連接；阻火器芯部組焊件（5）包括柵欄片（51）、隔片（52）和保護圓套（53）；所述隔片（52）的形狀為波浪形；所述柵欄片（51）的形狀為平板形或微波浪形；所述的柵欄片（51）與隔片（52）相間設置，且構成一個總體呈圓柱體形的柵欄隔片組件；所述的保護圓套（53）的形狀為前后貫通的圓柱形筒體，且保護圓套（53）包圍在柵欄隔片組件的外周上，且相互間焊接固定，從而構成阻火器芯部組焊件（5）。

2.根據權利要求1所述的用于防爆柴油機的進氣阻火器，其特征在于：所述的隔片（52）的波浪形為正弦波形，其的波峰至波谷之間的距離為0.40至0.44毫米，其波長為3.0至4.0毫米。

3.根據權利要求2所述的用于防爆柴油機的進氣阻火器，其特征在于：所述的柵欄片（51）的形狀為微波浪形，且所述的微波浪形也是正弦波形，其波峰至波谷之間的距離為0.04至0.08毫米，其波長為30至40毫米。

4.根據權利要求1至3之一所述的用于防爆柴油機的進氣阻火器，其特征在于：所述的柵欄片（51）和隔片（52）在上下方向上相間設置；所述的保護圓套（53）圍繞柵欄隔片組件的外周卷繞，且在搭接處焊接而形成的圓柱形的筒體，從而使得保護圓套（53）包圍在柵欄隔片組件的外周上；所述保護圓套（53）是前后貫通的圓柱形筒體，并且保護圓套（53）的軸向外側的前部和后部的內壁部位均與柵欄隔片組件焊接固定在一起，從而構成阻火器芯部組焊件（5）。

5.根據權利要求1至3之一所述的用于防爆柴油機的進氣阻火器，其特征在于：所述的柵欄隔片組件由一整張的柵欄片（51）與一整張的大小相同的隔片（52）相互疊合在一起后，再卷繞成一圓柱形的卷筒體，再由保護圓套（53）套設在上述圓柱形卷筒體的外周，而使柵欄片（51）和隔片（52）被固定設置在保護圓套（53）之中，并且共同構成一個總體呈圓柱體形的阻火器芯部組焊件（5）。

6.根據權利要求1至3之一所述的用于防爆柴油機的進氣阻火器，其特征在于：還包括前擋圈（3）和后擋圈（6）；所述的前擋圈（3）和后擋圈（6）固定連接在連接圓管（4）的前后兩端部；也即前擋圈（3）由其軸向前側可拆式固定在連接圓管（4）的內壁的前端部位上，且從前側套在保護圓套（53）外，并由其前部的向內凸出部位（31）從前方擋住保護圓套（53）；后擋圈（6）則由其軸向后側可拆式固定在連接圓管（4）的內壁的后端部位上，且從后側套在保護圓套（53）外，并由其后部的向內凸出部位（61）從后方擋住保護圓套（53），從而使得阻火器芯部組焊件（5）卡接在前擋圈（3）與后擋圈（6）之間。

7.根據權利要求1至3之一所述的用于防爆柴油機的進氣阻火器，其特征在于：所述的隔片（52）的材質為0.04至0.10毫米厚的不銹鋼帶材。

8.根據權利要求1至3之一所述的用于防爆柴油機的進氣阻火器，其特征在于：所述的柵欄片（51）的材質為0.04至0.10毫米厚的不銹鋼帶材。