[發明專利]一種箱包鎖及箱包有效
| 申請號: | 201810024175.4 | 申請日: | 2018-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN108005493B | 公開(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發明(設計)人: | 柯慧子 | 申請(專利權)人: | 上海大茂晟科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B65/52 | 分類號: | E05B65/52;E05B47/00;E05B63/14;G07C9/00;A45C5/04;A45C13/10;A45C13/18;A45C13/26 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201808 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 箱包 | ||
一種箱包鎖及箱包,箱包鎖包括:殼體、驅動裝置、傳動裝置、限位裝置、彈出裝置、鎖勾、控制裝置和輔助鎖定裝置;控制裝置根據藍牙開鎖信號或指紋開鎖信號控制驅動裝置推動傳動裝置移動,使傳動裝置帶動限位裝置遠離鎖勾,直至限位裝置對所鎖勾解鎖,此時,彈出裝置將鎖勾彈出并對限位裝置進行限位;輔助鎖定裝置與限位裝置連接并隨傳動裝置的移動被壓縮,待鎖勾被下壓壓至彈出裝置對限位裝置進行解鎖限位時,輔助鎖定裝置推動限位裝置朝向鎖勾移動,直至限位裝置對鎖勾進行鎖定。由于通過藍牙信號或指紋信號實現箱包鎖的開啟,不需要用戶牢記密碼,另外,當該箱包鎖應用到箱包時,用戶通過藍牙信號或指紋信號就能打開箱包,不需要牢記箱包密碼。
技術領域
本發明涉及箱包技術領域,具體涉及一種箱包鎖及箱包。
背景技術
隨著人們工作、旅游、出差等出行的需要,各類箱包在人們的生活中占據了越來越重要的位置,人們經常將一些貴重物品和資料放進箱包以便于攜帶。因此,箱包的安全和防盜越來越受到人們的重視,箱包鎖成為箱包中不可缺少的部件。
現在的箱包鎖多為機械密碼鎖,該機械密碼鎖設置有開關和扣具,密碼部分起到阻擋開關的作用,當密碼不對時,觸發擺臂對觸發開關進行限位,從而達到阻擋開鎖的目的,當密碼正確時,擺臂縮回,解除限位,開關功能生效。但是,機械密碼鎖存在以下缺陷:1.當用戶長時間不使用箱包后,經常會遺忘密碼,導致用戶不能順利地再次開啟箱包;2.機械密碼鎖位于箱包外側,其易受外部沖擊后導致內部耦合錯位,引發機械密碼鎖功能失效,不能實現箱包的開或關。
發明內容
根據第一方面,一種實施例中提供一種箱包鎖,包括殼體、驅動裝置、傳動裝置、限位裝置、彈出裝置、鎖勾、控制裝置和輔助鎖定裝置;
鎖勾穿設于殼體上表面,彈出裝置安裝于殼體內并位于鎖勾下方,控制裝置與驅動裝置電連接,驅動裝置與傳動裝置聯動,傳動裝置與限位裝置連接,限位裝置可移動地鎖定和解鎖該鎖勾;
控制裝置根據藍牙開鎖信號或指紋開鎖信號控制驅動裝置推動傳動裝置移動,使傳動裝置帶動限位裝置遠離鎖勾,直至限位裝置對鎖勾解鎖時,彈出裝置將鎖勾彈出并對限位裝置進行限位;
輔助鎖定裝置與限位裝置連接,輔助鎖定裝置隨傳動裝置的移動被壓縮,待鎖勾被下壓壓至彈出裝置對所述限位裝置進行解鎖限位時,輔助鎖定裝置推動限位裝置朝向鎖勾移動,直至限位裝置對與鎖勾進行鎖定。
一種實施例中,驅動裝置包括電機和減速齒輪箱,電機的輸入端與控制裝置電連接,電機的輸出端耦合至減速齒輪箱的輸入端,減速齒輪箱的輸出端耦合至傳動裝置。
一種實施例中,控制裝置控制電機以第一方向旋轉,并通過減速齒輪箱驅動傳動裝置移動,使傳動裝置帶動限位裝置遠離鎖勾,直至限位裝置對鎖勾解鎖;
待預設時間后,控制裝置控制電機以第二方向旋轉,并通過減速齒輪箱帶動傳動裝置復位。
一種實施例中,傳動裝置包括推桿、具有齒條的支架和齒輪;
推桿的一端與限位裝置連接,另一端與支架連接,齒輪分別與減速齒輪箱和支架的齒條聯動。
一種實施例中,殼體內設有用于安裝限位裝置、彈出裝置和輔助鎖定裝置的第一腔體、用于銜接推桿的第二腔體和用于安裝支架和齒輪的第三腔體,齒輪帶動支架于第三腔體內移動。
一種實施例中,輔助鎖定裝置包括支柱和鎖定彈簧,支柱安裝于限位裝置,且支柱與推桿同側且平衡,鎖定彈簧套于支柱上,鎖定彈簧隨推桿的移動被壓縮至限位裝置與第一腔體的側壁之間,待鎖勾被下壓壓至彈出裝置對限位裝置進行解鎖限位時,被壓縮的鎖定彈簧推動限位裝置朝向鎖勾移動,直至限位裝置對鎖勾進行鎖定。
一種實施例中,彈出裝置包括彈性部件和頂架;
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