[發明專利]一種汽車中控大屏的輔助顯示方法和系統

有效

• 申請號: 201810024143.4
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108237919B
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 鄭裕集
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車中控大屏的輔助顯示方法及系統，該方法包括以下步驟：當監聽到啟動副屏模式的觸發信號時，與儀表建立連接；實時截取中控大屏的屏幕畫面數據流后，發送到儀表端用于屏幕顯示。本發明在監聽到CAN總線接收到用于啟動副屏模式的觸發信號時，與儀表建立連接，通過利用儀表屏幕作為中控大屏的副屏，把中控大屏的界面顯示同步到儀表屏幕，使得駕駛人能夠通過儀表屏幕觀看到中控大屏的界面顯示內容，不需要扭頭面向中控大屏，提高了用戶駕駛過程的安全性，可廣泛應用于汽車行業中。

技術領域

本發明涉及汽車控制技術領域，特別是涉及一種汽車中控大屏的輔助顯示方法和系統。

背景技術

汽車中控大屏是用戶駕車過程中高頻使用的部件。一般的，目前大多數汽車的中控大屏安置在汽車主駕駛位和副駕駛位之間，駕駛人操控中控大屏時需要扭頭朝向它甚至側身靠近它以看得清楚界面內容。在汽車行駛尤其是高速行駛過程中，這種扭頭和側身過去操控中控大屏的行為分散了駕駛人的注意力，并使得駕駛人的視線從路況轉移到中控大屏上，其危險系數較大。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本發明的目的是提供一種汽車中控大屏的輔助顯示方法和系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車中控大屏的輔助顯示方法，包括以下步驟：

當監聽到啟動副屏模式的觸發信號時，與儀表建立連接；

實時截取中控大屏的屏幕畫面數據流后，發送到儀表端用于屏幕顯示。

進一步，所述觸發信號通過安裝在方向盤上的滾輪或按鍵觸發。

進一步，所述實時截取中控大屏的屏幕畫面數據流后，發送到儀表端用于屏幕顯示的步驟，其具體包括：

按照預設的時間間隔，定時截取中控大屏的屏幕數據流；

將當前數據流與上一次截取的數據流進行比較后，獲取兩次數據流之間的差異數據作為實時截取到的屏幕畫面數據流；

將該屏幕畫面數據流發送到儀表端用于屏幕顯示。

進一步，所述數據流的格式為字節數組，所述將當前數據流與上一次截取的數據流進行比較后，獲取兩次數據流之間的差異數據作為實時截取到的屏幕畫面數據流的步驟，具體包括：

新建差異索引集合和差異數據集合；

依次比較當前數據流與上一次截取的數據流的字節數組中的每一位的數值，進而將每個不同值在當前數據流的字節數組中的數組索引添加到差異索引集合中，同時將當前數據流對應的不同值添加到差異數據集合中；

判斷差異數據集合的大小是否大于當前數據流的字節數組的大小的預設比例閾值，若是則將當前數據流作為實時截取到的屏幕畫面數據流，反之，將差異索引集合和差異數據集合作為實時截取到的屏幕畫面數據流。

進一步，還包括以下步驟：

根據接收到的屏幕畫面數據流，在儀表屏幕上顯示對應的畫面。

進一步，所述屏幕畫面數據流的格式為字節數組或差異索引集合和差異數據集合，所述根據接收到的屏幕畫面數據流，在儀表屏幕上顯示對應的畫面的步驟，其具體為：

判斷接收到的屏幕畫面數據流的數據格式，若接收到的屏幕畫面數據流為字節數組，則將該接收到的屏幕畫面數據流轉化為圖片后，在儀表屏幕上顯示；