[發(fā)明專利]一種用于新能源汽車的蓄電池

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810021917.8
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108232075B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟書芳
• 申請（專利權(quán)）人: 江西吉宏輝新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/08;B60L53/53
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125
• 代理人: 李智祥

本發(fā)明提供一種用于新能源汽車的蓄電池，涉及電池領(lǐng)域。該用于新能源汽車的蓄電池，包括箱體，所述箱體的右側(cè)固定連接有合頁，所述合頁遠離箱體的一端固定連接有箱板，所述箱板的下表面與箱體的頂部搭接，所述箱體的內(nèi)底壁固定連接有彈簧，所述彈簧遠離箱體內(nèi)底壁的一端固定連接有托板，所述托板的上表面固定連接有固定塊，所述固定塊的上表面固定連接有底板，所述底板的上表面搭接有電池本體。該用于新能源汽車的蓄電池，通過箱體頂部設(shè)置的箱板，達到電池本體即使產(chǎn)生泄露時，箱板可以將箱體進行密封，避免液體泄露，通過箱體內(nèi)壁與夾板之間設(shè)置的擠壓彈簧，達到緩沖電池本體的晃動力，從而降低電池本體產(chǎn)生泄露液體的可能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于新能源汽車的蓄電池。

背景技術(shù)

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優(yōu)點。

目前，新能源汽車的發(fā)展是應(yīng)環(huán)保的呼聲，汽車在行駛的途中遭遇凹凸不平的路面時，汽車會產(chǎn)生震動，此時對于汽車內(nèi)部的蓄電池同樣產(chǎn)生顛簸震動，電池內(nèi)部灌裝有液體物質(zhì)，隨著顛簸與長時間的行車，容易使得電池內(nèi)部的液體產(chǎn)生泄露。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于新能源汽車的蓄電池，解決了汽車內(nèi)部的蓄電池同樣產(chǎn)生顛簸震動，電池內(nèi)部灌裝有液體物質(zhì)，隨著顛簸與長時間的行車，容易使得電池內(nèi)部的液體產(chǎn)生泄露的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種用于新能源汽車的蓄電池，包括箱體，所述箱體的右側(cè)固定連接有合頁，所述合頁遠離箱體的一端固定連接有箱板，所述箱板的下表面與箱體的頂部搭接，所述箱體的內(nèi)底壁固定連接有彈簧，所述彈簧遠離箱體內(nèi)底壁的一端固定連接有托板，所述托板的上表面固定連接有固定塊，所述固定塊的上表面固定連接有底板，所述底板的上表面搭接有電池本體，所述底板的下表面開設(shè)有活動槽，所述托板的上表面固定連接有固定桿，所述固定桿遠離托板的一端并位于活動槽的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述箱體的左側(cè)內(nèi)壁固定連接有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧遠離箱體左側(cè)內(nèi)壁的一端固定連接有夾板，所述夾板的右側(cè)固定連接有黏板，所述黏板的右側(cè)與電池本體的左側(cè)吸附。

優(yōu)選的，所述箱體的頂部開設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部卡接有卡塊，所述卡塊的上表面與箱板的下表面固定連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的表面套接有轉(zhuǎn)環(huán)，所述轉(zhuǎn)環(huán)的表面與活動槽的內(nèi)部活動連接。

優(yōu)選的，所述底板的上表面并位于電池本體的左右兩側(cè)均固定連接有卡板，兩個卡板相對的一面分別與電機本體的左側(cè)與右側(cè)搭接。

優(yōu)選的，所述底板的左側(cè)固定連接有橡膠圈，所述橡膠圈遠離底板的一端與箱體的左側(cè)內(nèi)壁搭接。

優(yōu)選的，所述彈簧的數(shù)量為兩個，兩個彈簧以托板的中軸線對稱設(shè)置。

（三）有益效果

本發(fā)明提供了一種用于新能源汽車的蓄電池。具備以下有益效果：

1、該用于新能源汽車的蓄電池，通過箱體頂部設(shè)置的箱板，達到電池本體即使產(chǎn)生泄露時，箱板可以將箱體進行密封，避免液體泄露，通過箱體內(nèi)壁與夾板之間設(shè)置的擠壓彈簧，達到緩沖電池本體的晃動力，從而降低電池本體產(chǎn)生泄露液體的可能。