[發明專利]一種新型車用安全拉手

有效

• 申請號: 201810021442.2
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN108327595B
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 顏杰
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種新型車用安全拉手，包括底座(10)和拉手(20)，其特征在于，所述拉手(20)包括第一連接部(201)、手持部(202)和第二連接部(203)，所述第一連接部(201)和第二連接部(203)分別設置在所述手持部(202)的兩端；

所述底座(10)包括第一底座(101)和第二底座(102)，所述第一底座(101)和第二底座(102)上均設有轉動軸(103)，通過所述轉動軸(103)使得所述第一底座(101)和第二底座(102)分別與所述第一連接部(201)和第二連接部(203)轉動連接；

所述第一底座(101)上設有調速元件(104)，所述調速元件(104)用于調節所述拉手(20)的回彈速度，所述第二底座(102)上設有彈性元件(105)，所述彈性元件(105)用于將所述拉手(20)回彈；

所述第一連接部(201)和第二連接部(203)均包括基座(204)和設置在所述基座(204)上的連接柱(205)，所述基座(204)上設有容納腔(2041)，所述容納腔(2041)用于容納所述底座(10)，所述連接柱(205)用于與所述手持部(202)連接；

所述連接柱(205)上設有卡接件(2051)，所述手持部(202)上設有與所述卡接件(2051)相配合的卡接槽(2021)，通過所述卡接件-卡接槽的配合使得所述連接柱(205)與所述手持部(202)連接；

所述連接柱(205)上還設有第一限位件(2052)，所述第一限位件(2052)用于在所述連接柱(205)與所述手持部(202)連接時，限定所述連接柱(205)與所述手持部(202)的相對位置；

所述手持部(202)包括本體層(202a)、柔性層(202b)和表層(202c)，所述柔性層(202b)套設在所述本體層(202a)上，用于使得所述手持部(202)具有柔軟性，

所述表層(202c)套設在所述柔性層(202b)上并通過固定件(30)固定。

2.根據權利要求1所述的一種新型車用安全拉手，其特征在于，所述第一連接部(201)和第二連接部(203)與所述手持部(202)連接后，在所述第一連接部(201)與所述手持部(202)以及第二連接部(203)與所述手持部(202)間均設有第一間隙，

所述固定件(30)為環狀結構并套設在所述第一間隙上。

3.根據權利要求2所述的一種新型車用安全拉手，其特征在于，所述固定件(30)上設有第二限位件(301)和卡腳(302)，

所述第二限位件(301)用于限定所述固定件(30)與所述第一連接部(201)和第二連接部(203)的相對位置，

所述第一連接部(201)和第二連接部(203)上均設有與所述卡腳(302)相配合的卡槽(207)，通過所述卡腳-卡槽的配合使得所述固定件(30)固定。

4.根據權利要求3所述的一種新型車用安全拉手，其特征在于，所述第二限位件(301)于所述環狀結構的固定件(30)的周向分布。

5.根據權利要求1～4任意一項所述的一種新型車用安全拉手，其特征在于，所述柔性層(202b)為海綿層，所述表層(202c)為皮革層。