[發(fā)明專利]一種自行通車棧橋式全圓鋼模臺(tái)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810021059.7
• 申請(qǐng)日: 2018-01-10
• 公開（公告）號(hào): CN107989635A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝延強(qiáng);劉釗;孫忠義;劉家寧;趙亞妮;馮勤;楊鑫;高鵬;魏軍紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)水利水電第四工程局有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 北京匯眾通達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11622
• 代理人: 梁明升

1.一種自行通車棧橋式全圓鋼模臺(tái)車,其特征在于，包括：全圓鋼模主體，所述全圓鋼模主體包括底模、左側(cè)模、頂模以及右側(cè)模；所述左側(cè)模以及所述右側(cè)模分別與所述底模鉸接，所述頂模一端與所述右側(cè)模鉸接另一端與所述左側(cè)模通過連接銷組件相連；所述底模上左右對(duì)稱設(shè)置有至少兩個(gè)第一支撐座，兩個(gè)所述第一支撐座上分別鉸接有第一油缸以及第二油缸，所述第一油缸與所述左側(cè)模上的連接耳鉸接，所述第二油缸與所述右側(cè)模上的連接耳鉸接；所述右側(cè)模上設(shè)置有第二支撐座，所述第二支撐座上鉸接有第三油缸，所述第三油缸與所述頂模上的連接耳鉸接；所述頂模上設(shè)置有第三支撐座，所述第三支撐座上鉸接有第四油缸，所述第四油缸與所述連接銷組件相連；棧橋機(jī)構(gòu)，所述棧橋機(jī)構(gòu)包括棧橋主體，所述棧橋主體兩端分別連接有引橋組件；所述棧橋主體一端底部設(shè)置有帶驅(qū)動(dòng)的履帶式行走組件，另一端底部設(shè)置有輔助行走輪組件；所述履帶式行走組件以及所述輔助行走輪組件分別通過升降組件與所述棧橋主體相連；其中，所述全圓鋼模主體套設(shè)于主體所述棧橋主體外側(cè)，所述棧橋主體上部左右兩側(cè)分別設(shè)置有軌道；兩個(gè)所述第一支撐座上分別固定連接有鋼模行走組件；所述鋼模行走組件包括滑行輪以及用于驅(qū)動(dòng)所述滑行輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，所述滑行輪包括沿其周向開設(shè)的凹槽；所述凹槽與所述軌道相對(duì)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行通車棧橋式全圓鋼模臺(tái)車,其特征在于，所述引橋組件包括第一引橋以及第二引橋，所述第一引橋分別與所述棧橋主體以及第二引橋鉸接；所述第一引橋下部連接有絲杠，所述絲杠與所述棧橋主體相連；所述第一引橋上部設(shè)置有第五油缸，所述第五油缸與所述第二引橋上部相連，所述第五油缸用于將所述第二引橋拉升。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行通車棧橋式全圓鋼模臺(tái)車,其特征在于，所述第一引橋以及所述第二引橋下部分別設(shè)置有支撐腿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行通車棧橋式全圓鋼模臺(tái)車,其特征在于，所述頂模上開設(shè)有注漿口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行通車棧橋式全圓鋼模臺(tái)車,其特征在于，所述左側(cè)模、頂模以及右側(cè)模均開設(shè)有多個(gè)工作窗。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行通車棧橋式全圓鋼模臺(tái)車,其特征在于，所述升降組件為液壓升降組件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行通車棧橋式全圓鋼模臺(tái)車,其特征在于，所述棧橋主體底部設(shè)置有多個(gè)支撐柱。