[發明專利]用于輪胎吊具搬運的機動推車

有效

• 申請號: 201810020245.9
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN108216328B
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 周文榮
• 申請（專利權）人: 林偉
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/04;B62B5/00;B62J1/02
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 徐小淇

本發明公開了一種用于輪胎吊具搬運的機動推車，包括車架，車架設有橫梁，橫梁的前端設有動滑輪組，動滑輪組的下端用于固定輪胎吊具；橫梁的中心位置與三角形支架的上端固定連接，三角形支架的下端與車軸固定連接，車軸與前輪轉動連接，連接桿水平方向與車軸固定連接，設有剎車機構，連接桿與承壓桿固定連接，承壓桿的上端設有車座，承壓桿的下端設有電動萬向輪；橫梁的后端設有車把，一車把上固定有吊具驅動開關，另一車把固定有電動萬向輪驅動開關，吊具驅動開關控制驅動電機，電動萬向輪驅動開關控制電動萬向輪，蓄電池組給驅動電機和電動萬向輪供電。本發明的機動推車綠色環保、節約原料、搬運安全、行駛靈活、牢固性好、剎車靈活、制動較佳。

技術領域

本發明涉及搬運推車設備技術領域，特別是涉及一種用于輪胎吊具搬運的機動推車。

背景技術

目前汽車裝配廠內的輪胎搬運的需求量越來越大，汽車輪胎重量重且數量多。大多數廠商采用的是人工搬運或叉車搬運，人工搬運耗體力且存在安全隱患，而叉車搬運也需人工將輪胎搬到叉車的載物鉗上，耗體力，同時也消耗汽油。市場上關于輪胎吊具搬運設備少之又少，不能夠滿足搬運輪胎的需求。中國專利號CN105540500A公開了輪胎運送裝置，包括車架外套管，左端設立柱、右端設車架外套管行走輪；車架內套管，左端設內套管行走輪、右端與內套管配合腔配合；輪胎左托舉機構，與車架內套管的左端固定；輪胎右托舉機,與車架外套管的右端固定；輪胎防傾倒機構，設在立柱的上部；空載操作機構,與車架外套管的右端固定；包括過渡立柱、載荷操作機構和離合機構,過渡立柱設在空載操作機構上,載荷操作機構設在過渡立柱的頂部，離合機構設在空載操作機構上；載荷操作機構包括鏈輪軸軸座、鏈輪軸、手搖把、大鏈輪和鏈條；鏈條漲緊機構包括漲緊鏈輪支架軸、扭簧擋桿、漲緊鏈輪支架、漲緊鏈輪和扭簧。

盡管該輪胎運送裝置效率高，操作便捷，傳動效果好，但是同時存在以下問題：

一、輪胎運送裝置結構復雜、造價高；

二、手動搖動搖把將離合盤與鏈輪離合軸相互配合或解除，實現輪胎托舉機構前后移動和上下移動，消耗人工體力，搬運效率低；

三、輪胎托舉機構在托舉輪胎的過程中，由于輪胎運輸裝置自身晃動或機械不穩定性，易導致輪胎滑落。

為了克服上述缺陷，本領域技術人員積極創新研究，以期創設出一種用于輪胎吊具搬運的機動推車。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了用于輪胎吊具搬運的機動推車，使用該機動推車后，在搬運輪胎的過程中采用動滑輪組、驅動電機和吊具驅動開關實現點動拉升吊具，提高輪胎搬運的靈活性，同時使用電動萬向輪、剎車機構和電動萬向輪驅動開關增強搬運的安全系數和可靠性，節約原料，操作便捷，綠色環保。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：

提供一種用于輪胎吊具搬運的機動推車，包括車架，所述車架設有橫梁，所述橫梁的前端設有動滑輪組，所述動滑輪組的下端用于固定輪胎吊具，沿著所述橫梁的長度方向縱向設有第一固定桿、第二固定桿和第三固定桿，所述動滑輪組中的動滑輪與所述第一固定桿連接，所述動滑輪組中的定滑輪固定于所述第二固定桿，所述第三固定桿設有導向輪；

所述橫梁的中心位置縱向設有第四固定桿，所述第四固定桿與三角形支架的上端固定連接，所述三角形支架的下端固定于車軸，所述車軸的兩端分別設有前輪，每一所述前輪的中心位置設有軸承，所述車軸與所述前輪通過所述軸承轉動連接，設有水平設置的連接桿，所述連接桿的一端與所述車軸固定連接，所述連接桿的另一端與承壓桿固定連接，所述承壓桿的上端設有車座，所述承壓桿的下端設有電動萬向輪，所述連接桿設有剎車機構，所述電動萬向輪的速度由所述剎車機構控制；