[發明專利]用于輪胎吊具搬運的機動推車有效
| 申請號: | 201810020245.9 | 申請日: | 2018-01-09 |
| 公開(公告)號: | CN108216328B | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 周文榮 | 申請(專利權)人: | 林偉 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/04;B62B5/00;B62J1/02 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 徐小淇 |
| 地址: | 350322 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 輪胎 搬運 機動 推車 | ||
1.一種用于輪胎吊具搬運的機動推車,其特征在于:包括車架,所述車架設有橫梁(1),所述橫梁的前端設有動滑輪組(2),所述動滑輪組的下端用于固定輪胎吊具(3),沿著所述橫梁的長度方向縱向設有第一固定桿(21)、第二固定桿(22)和第三固定桿(23),所述動滑輪組中的動滑輪(2-1)與所述第一固定桿連接,所述動滑輪組中的定滑輪(2-2)固定于所述第二固定桿,所述第三固定桿設有導向輪(26);
所述橫梁的中心位置縱向設有第四固定桿(24),所述第四固定桿與三角形支架(25)的上端固定連接,所述三角形支架的下端固定于車軸(5),所述車軸的兩端分別設有前輪(4),每一所述前輪的中心位置設有軸承(4-1),所述車軸與所述前輪通過所述軸承轉動連接,設有水平設置的連接桿(6),所述連接桿的一端與所述車軸固定連接,所述連接桿的另一端與承壓桿(7)固定連接,所述承壓桿的上端設有車座(8),所述承壓桿的下端設有電動萬向輪(9),所述連接桿設有剎車機構,所述電動萬向輪的速度由所述剎車機構控制;
所述橫梁的后端設有動力裝置,所述動力裝置包括驅動電機(10)、蓄電池組(11)、吊具驅動開關(12)、電動萬向輪驅動開關(13)和兩只車把(14),一所述車把上固定有所述吊具驅動開關,另一所述車把固定有所述電動萬向輪驅動開關,所述驅動電機由所述吊具驅動開關控制,所述電動萬向輪由所述電動萬向輪驅動開關控制,所述驅動電機和所述電動萬向輪由所述蓄電池組供電;
所述驅動電機設有轉軸(10-1),鋼繩(33)通過所述導向輪纏繞在所述轉軸上,所述驅動電機與所述吊具驅動開關通過第一線纜組(34)電連接,所述電動萬向輪與所述電動萬向輪驅動開關通過第二線纜組(35)電連接,所述吊具驅動開關與所述蓄電池組通過第三線纜組(36)電連接,所述電動萬向輪驅動開關與所述蓄電池組通過第四線纜組(37)電連接。
2.根據權利要求1所述的用于輪胎吊具搬運的機動推車,其特征在于:實現所述電動萬向輪的速度的機構是由所述剎車機構控制的,所述剎車機構包括踩壓板(15)、第一活動桿(16)、第二活動桿(17)、第三活動桿(18)、第一彈簧(19)和剎車皮(20),所述第一活動桿的一端固定有所述踩壓板,所述第一活動桿的另一端與所述第二活動桿的一端鉸鏈連接,所述第二活動桿的另一端與所述連接桿鉸鏈連接,所述第二活動桿的一端還與所述第三活動桿的一端鉸接,所述第三活動桿的另一端設有剎車皮,所述第一彈簧的一端固定于所述第二活動桿的中心位置,所述彈簧的另一端固定于所述連接桿上。
3.根據權利要求1所述的用于輪胎吊具搬運的機動推車,其特征在于:第二彈簧(27)的一端與所述車座的底部的下表面固定連接,所述第二彈簧的另一端與承壓板(28)的上表面固定連接,所述承壓板設于所述承壓桿的頂部。
4.根據權利要求1所述的用于輪胎吊具搬運的機動推車,其特征在于:所述動力裝置設有用于遮雨的動力保護箱(29),所述動力保護箱設有可打開的上蓋(29-1),所述上蓋設有可拉起上蓋的把手(29-2)。
5.根據權利要求1所述的用于輪胎吊具搬運的機動推車,其特征在于:所述電動萬向輪的正上方設有用于擋水的遮擋板(30)。
6.根據權利要求1所述的用于輪胎吊具搬運的機動推車,其特征在于:所述承壓桿上設有工具箱(31),所述工具箱位于所述車座與所述電動萬向輪之間。
7.根據權利要求1所述的用于輪胎吊具搬運的機動推車,其特征在于:所述連接桿上設有用于放腳的踏板(32),所述踏板位于所述車軸與所述承壓桿之間。
8.根據權利要求1所述的用于輪胎吊具搬運的機動推車,其特征在于:三角支撐架(38)的底邊穿過所述電動萬向輪的中心位置并與所述電動萬向輪轉動連接,所述三角支撐架的另外兩邊分別固定于所述承壓桿上。
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