[發明專利]一種高速行駛汽車引擎蓋意外掀起緊急保護裝置及方法

有效

• 申請號: 201810019104.5
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN108163057B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 何麟煊;金智林;嚴正華;李靜軒
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12;E05F15/627
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種高速行駛汽車引擎蓋意外掀起緊急保護裝置，其特征在于，所述的裝置包括緩沖模塊、檢測模塊、執行模塊和電子控制單元（3）；

所述的緩沖模塊包括左側旋轉阻尼器（1）和右側旋轉阻尼器（4）；左側旋轉阻尼器（1）和右側旋轉阻尼器（4）分別安裝在引擎蓋（10）左右連接銷處；

所述的檢測模塊包括角度傳感器（5）和輪速傳感器；所述的角度傳感器（5）安裝在引擎蓋（10）左右連接銷處；

所述的執行模塊包括警報器（2）、電機（6）、繞線盤（7）、電機驅動模塊（8）和線纜（9）；所述的繞線盤（7）一端通過線纜（9）與引擎蓋（10）通過固連；另一端與電機（6）相連；

所述的裝置的緊急保護方法，其特征在于，具體方法如下：

步驟一：當車速未超出車速設定值，保護裝置不工作，處于待機狀態；

步驟二：當車速超出車速設定值時，角度傳感器（5）采集到的引擎蓋（10）角度信號，并傳輸至電子控制單元（3）；電子控制單元（3）將該信號值與設定值進行比較，判斷引擎蓋（10）是否意外掀開：

2.1，引擎蓋角度小于角度設定值時，電機（6）不工作；

2.2，引擎蓋角度大于角度設定值時，電子控制單元（3）傳輸報警指令至警報器（2）；同時電子控制單元（3）傳輸驅動指令至電機驅動模塊（8），電機驅動模塊（8）接收來自電子控制單元（3）的指令，驅動電機（6）工作，帶動繞線盤（7）旋轉，將線纜（9）收緊，從而使引擎蓋（10）閉合；

步驟三：最后，電子控制單元（3）重新采集引擎蓋（10）的角度信號，判斷引擎蓋是否閉合。

2.根據權利要求1所述的一種高速行駛汽車引擎蓋意外掀起緊急保護裝置，其特征在于，電機驅動模塊（8）以及警報器（2）分別與電子控制單元（3）的輸出端相連，所述的電機驅動模塊（8）輸出端還連接有電機（6）；角度傳感器（5）以及輪速傳感器的傳輸信號（11）分別與電子控制單元（3）的輸入端相連。