[發明專利]一種外齒多機頭全自動線束纏繞設備及其運作方法

在審

• 申請號: 201810018089.2
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN108231288A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 孫生強;湯義達
• 申請（專利權）人: 蘇州藍王機床工具科技有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種外齒多機頭全自動線束纏繞設備，包括機架、氣缸、前后推動軸、升降架、外齒傳動式纏繞頭，其特征在于：機架上固定有滑動軸承，前后推動軸安裝在滑動軸承內；前后推動軸上安裝有升降架，升降架上固定有前后推拉板；氣缸的一端固定在機架上，另一端固定在前后推拉板上，纏繞頭滑桿通過通孔安裝在升降架上，外齒傳動式纏繞頭設有安裝孔，外齒傳動式纏繞頭通過安裝孔并排串接到纏繞頭滑桿上。本發明可根據用戶需求同時對線束進行多組、多點的纏繞工作；纏繞頭的高度位置可調，纏繞頭的水平位置也可調，纏繞頭的個數隨時可以增減；所有纏繞頭均由同一動力源統一控制管理，同步率高，統一性強，能源利用率高，人力需求小。

技術領域

本發明涉及一種纏繞設備，特別是一種外齒多機頭全自動線束纏繞設備。

背景技術

一般來說，車輛或某些特殊場合內使用的電線組或其他線束，為防止其線束分散給施工帶來不便或因接觸其他機械部件、傳動部件造成電線損傷、斷裂或受熱、老化等，往往要在線束外纏繞一層膠帶，使其成為一組合體。傳統技術大多采用夾緊裝置固定電線組，然后手工纏繞的方式來完成包覆工作，浪費人力，纏繞不均勻，生產效率低下，成本較高。

對此開發了各種纏繞機，但是傳統纏繞機往往一臺機器就需要一臺推動設備來帶動，需要許多的電機或氣缸或其他動力源，群體控制不方便，操控統一困難，能源利用率較低。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種外齒多機頭全自動線束纏繞設備。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種外齒多機頭全自動線束纏繞設備，包括設備機架20、推拉氣缸21、前后推動軸22、升降架23、外齒傳動式纏繞頭24，其特征在于：設備機架20上固定有滑動軸承201，前后推動軸22安裝在滑動軸承201內；前后推動軸22上安裝有升降架座231，升降架23垂直固定在升降架座231上，升降架23上固定有前后推拉板26；推拉氣缸21的一端固定在設備機架20上，另一端固定在前后推拉板26上；升降架23上安裝有升降板232，升降板232緊貼升降架23，升降板232上設有通孔，纏繞頭滑桿25通過通孔安裝在升降板232上；外齒傳動式纏繞頭24設有批量安裝孔8，外齒傳動式纏繞頭24通過批量安裝孔8并排串接到纏繞頭滑桿25上。

進一步的，升降板232通過鎖緊件能夠在升降架23上上下移動或鎖緊。

進一步的，推拉氣缸21由大行程氣缸211和小行程氣缸212串聯組成。

進一步的，外齒傳動式纏繞頭包括機架部分、動力機構、傳動機構、撥叉機構、膠帶機構、定位機構、彈片機構、切斷機構；機架部分由電機支架7構成，動力機構由步進電機1和手指氣缸10構成，傳動機構由動力齒輪9和主齒輪5構成，定位機構由纏繞孔16和切帶孔15以及穩定夾17構成；電機支架7的內部安裝有動力齒輪9，所述的動力齒輪9通過電機軸14與安裝在電機支架7正面的步進電機1連接，主齒輪5與動力齒輪9嚙合；主齒輪5分為上下各一半的齒輪，并且在與動力齒輪9嚙合處上下鉸接；電機支架7的背面安裝有撥叉機構，撥叉機構由手指氣缸10帶動，主齒輪5的上半部分和下半部分通過撥叉機構控制打開或閉合；主齒輪5的圓心位置開設纏繞孔16，圓周位置開設切帶孔15，穩定夾17與撥叉機構連接；主齒輪5的齒輪面上設有膠帶機構、彈片機構、切斷機構；切斷機構由切刀3構成，分為上下兩片，位于主齒輪5拼接線的兩側。

進一步的，撥叉機構由鎖緊齒輪6和收張爪18構成，電機支架7的背面安裝有手指氣缸10，所述的手指氣缸10設有收張爪18，上下各一個的鎖緊齒輪6通過撥動桿13安裝在收張爪18上，所述的鎖緊齒輪6與主齒輪5嚙合，動力齒輪9與鎖緊齒輪6共同將主齒輪5鎖緊在中間；主齒輪5的上半部分和下半部分通過收張爪18控制打開或閉合，上下各一個的鎖緊齒輪6通過收張爪18控制打開或閉合。

進一步的，膠帶機構由膠帶卷2和膠帶支撐軸19構成，膠帶支撐轉軸19位于膠帶卷2的膠帶起始點21下表面的下方。