[發明專利]一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統及其充電保護方法

在審

• 申請號: 201810017593.0
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN108054805A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 熊家幫;葉駿
• 申請（專利權）人: 杭州快電新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統及其充電保護方法，具體涉及充電設備領域，包括：智能主控中心；溫度感應模塊，用于獲取充電環境的溫度信息，并將溫度信息電傳輸至智能主控中心；輸入模塊，供技術人員輸入充電環境安全溫度值以及充電最適溫度值；溫度比較模塊，接收智能主控中心發送的溫度信息，并分別比較溫度感應模塊獲取的溫度信息與所述充電環境安全溫度值大小和所述充電最適溫度值；開關電源模塊，受控于智能主控中心，用于控制電動汽車供電電路的斷開或閉合；電壓轉換模塊，受控于智能主控中心，用于提供可調電壓。本發明具有可根據充電環境溫度選擇最合適的充電電壓，從而延長電動汽車蓄電池的壽命，也避免電動汽車在高溫環境中充電時因發熱而造成自燃或爆炸事故。

技術領域

本發明涉及充電設備領域，具體為一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統及其充電保護方法。

背景技術

充電樁一般安裝在公共建筑或居民小區停車場中，且可根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。其中，充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端安裝有充電槍，以方便用戶使用。

當環境溫度升高時，可以增加電池的容量，溫度每上升1℃，容量就上升原來的0.8％。然而，數據結果顯示，當環境溫度在25℃時，溫度每升高6～10℃，蓄電池的壽命減少一半。并且，在充電環境溫度較高時高壓充電，容易導致蓄電池發熱，輕則減少蓄電池的使用壽命，重則發生火災事故。

發明內容

本發明提供了一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統及其充電保護方法。本發明的優點在于：電動汽車充電保護系統具有可根據充電環境溫度選擇最合適的充電電壓，從而延長電動汽車蓄電池的壽命，也避免電動汽車在高溫環境中充電時因發熱而造成自燃或爆炸事故。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統，包括：智能主控中心；溫度感應模塊，用于獲取充電環境的溫度信息，并將溫度信息電傳輸至智能主控中心；輸入模塊，供技術人員輸入充電環境安全溫度值以及充電最適溫度值；溫度比較模塊，接收智能主控中心發送的溫度信息，并分別比較溫度感應模塊獲取的溫度信息與所述充電環境安全溫度值大小和所述充電最適溫度值；開關電源模塊，受控于智能主控中心，用于控制電動汽車供電電路的斷開或閉合；電壓轉換模塊，受控于智能主控中心，用于提供可調電壓。

其中，智能主控中心可根據溫度感應模塊獲取的充電環境的溫度信息，選擇在該溫度下最適合的充電電壓，從而可大大延長電動汽車蓄電池的使用壽命。并且，當充電環境的溫度高于充電環境安全溫度值時，智能主控中心可控制開關電源模塊立即斷開充電電路，停止向電動汽車供電，從而防止蓄電池在高氣溫高電壓下持續充電而發生熱失控，致使蓄電池失效。

作為優選，所述的電動汽車充電保護系統還包括用于存儲充電環境溫度與所述可調電壓對應關系的本地存儲模塊；相應地，電壓轉換模塊包括多個電壓可調模塊，每個所述的電壓可調模塊分別對應提供相應的可調電壓。

作為優選，所述的電動汽車充電保護系統還包括用于分別計算出多個可調電壓所對應充電時間的充電計時模塊。

作為優選，所述的電動汽車充電保護系統還包括供用戶選擇多個可調電壓中的一個對電動汽車進行充電的選擇輸入模塊。

作為優選，所述的電動汽車充電保護系統還包括供用戶在選擇可調電壓進行充電時，向智能主控中心發送選擇指令的通信模塊。

作為優選，所述溫度感應模塊包括溫度傳感器。

作為優選，所述的電動汽車充電保護系統還包括顯示模塊。

本發明還提供一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護方法，該方法包括如下步驟：

S01、充電環境溫度的獲取：

溫度感應模塊獲取充電環境溫度，并將所述充電環境溫度電傳輸至智能主控中心；