[發明專利]一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統及其充電保護方法

在審

• 申請號: 201810017593.0
• 申請日: 2018-01-09
• 公開（公告）號: CN108054805A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 熊家幫;葉駿
• 申請（專利權）人: 杭州快電新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統，其特征在于，包括：

智能主控中心(1)；

溫度感應模塊(12)，用于獲取充電環境的溫度信息，并將溫度信息電傳輸至智能主控中心(1)；

輸入模塊(15)，供技術人員輸入充電環境安全溫度值以及充電最適溫度值；

溫度比較模塊(13)，接收智能主控中心(1)發送的溫度信息，并分別比較溫度感應模塊(12)獲取的溫度信息與所述充電環境安全溫度值大小和所述充電最適溫度值；

開關電源模塊(18)，受控于智能主控中心(1)，用于控制電動汽車供電電路的斷開或閉合；

電壓轉換模塊(11)，受控于智能主控中心(1)，用于提供可調電壓。

2.根據權利要求1所述的一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統，其特征在于，還包括用于存儲充電環境溫度與所述可調電壓對應關系的本地存儲模塊(14)；

相應地，電壓轉換模塊(11)包括多個電壓可調模塊，每個所述的電壓可調模塊分別對應提供相應的可調電壓。

3.根據權利要求2所述的一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統，其特征在于，還包括用于分別計算出多個可調電壓所對應充電時間的充電計時模塊(17)。

4.根據權利要求1所述的一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統，其特征在于，還包括供用戶選擇多個可調電壓中的一個對電動汽車進行充電的選擇輸入模塊。

5.根據權利要求4所述的一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統，其特征在于，還包括供用戶在選擇可調電壓進行充電時，向智能主控中心(1)發送選擇指令的通信模塊(16)。

6.根據權利要求1所述的一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統，其特征在于，所述溫度感應模塊(12)包括溫度傳感器(120)。

7.根據權利要求1所述的一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護系統，其特征在于，還包括顯示模塊。

8.一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護方法，其特征在于，包括如下步驟：

S01、充電環境溫度的獲取：

溫度感應模塊(12)獲取充電環境溫度，并將所述充電環境溫度電傳輸至智能主控中心(1)；

S02、通過多次且在不同充電環境溫度下進行充電得出充電環境安全溫度值，并由技術人員預先輸入至溫度比較模塊(13)；

溫度比較模塊(13)包括第一溫度比較模塊，所述第一溫度比較模塊用于比較充電環境溫度與充電環境安全溫度值的大小；

當充電環境溫度大于充電環境安全溫度值時，開關電源模塊(18)控制充電電路斷開；

當充電環境溫度小于充電環境安全溫度值時，轉S03；

S03、通過多次且在不同充電環境溫度下進行充電得出充電最適溫度值，并由技術人員預先輸入至溫度比較模塊(13)；

溫度比較模塊(13)包括第二溫度比較模塊，所述第二溫度比較模塊用于比較充電環境溫度與充電最適溫度值的大小；

當充電環境溫度大于充電最適溫度值時，電壓轉換模塊(11)將可調電壓轉換成充電最適溫度值所對應的電壓；

當充電環境溫度小于充電最適溫度值時，顯示模塊顯示可供用戶選擇轉換的可調電壓，同時通過充電計時模塊(17)計算每個可調電壓所對應的充電完成時間。

9.如權利要求8任一所述的一種可調電壓范圍的電動汽車充電保護方法，其特征在于，在步驟S03中，當用戶選擇可調電壓時，即按所選擇的可調電壓進行充電；當用戶未選擇可調電壓時，電壓轉換模塊(11)根據充電環境溫度所對應的最適可調電壓進行充電。