[發明專利]車輛組裝設施

在審

• 申請號: 201810015491.5
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN108285028A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: G.沃爾夫斯伯格
• 申請（專利權）人: 馬格納斯泰爾汽車技術兩合公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 孫瑞

一種車輛組裝裝置，其包括輸送機軌道(1)，其中，輸送機軌道(1)被配置為運輸部分車輛(2)，并且用于完成部分車輛(2)的站(3)被沿著輸送機軌道(1)布置，其中，輸送機軌道(1)具有螺旋形狀。

技術領域

本發明涉及一種包括輸送機軌道的車輛組裝裝置，其中輸送機軌道被配置為輸送部分車輛，并且用于完成部分車輛的站沿著輸送機軌道布置。

背景技術

一段時間以來就已經知道，通過使用生產線和類似的部分車輛輸送機軌道，車輛(特別是汽車)的組裝生產率可以顯著增加。

在這種情況下，單個的不完整的車輛使用從一個站到下一個站的輸送機軌道移動，并且在站內，部件或模塊被固定到已經組裝的部分車輛。

例如，DE 31 46 807 A1公開了一種這樣的輸送機系統，其使用高架輸送機，機動車輛車身可以被懸掛在該高架輸送機上用于運輸。

由US 2003/000413 A1已知了一種類似的高架帶系統。

由DE 10 2005 062 691 A1已知了一種輸送機系統，在該輸送機系統中，為每個機動車輛提供移動平臺。

然而，在包括用于車輛的輸送機系統的已知的用于車輛的車輛組裝裝置中，不利的是，必須行進用于意于被組裝的部件的進出運輸的長路徑，因此車輛的組裝是昂貴的。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種車輛組裝裝置，該裝置能夠實現車輛的成本有效的組裝，特別是通過用于意于被使用的部件的短路徑。

該目的利用一種車輛組裝裝置來實現，該車輛組裝裝置包括輸送機軌道，其中，輸送機軌道被配置為運輸部分車輛，并且用于完成部分車輛的站被沿著輸送機軌道布置，其中，輸送機軌道具有螺旋形狀。

根據本發明，在車輛組裝期間用于運輸部分車輛的輸送機軌道被構造為三維螺旋線，并且因此有利地使用豎直尺寸以便縮短到各個工作站的路徑。例如，作為螺旋形式構造的結果，站不僅可以在組裝大廳的表面中彼此鄰近，而且它們也可以豎直地位于彼此的上方和下方，從而實現了從一個站到下一個站的部件的更簡單、更短的運輸。

根據本發明的螺旋形狀的優點在于，整個外部物流，即各個部件或已經預先組裝的部分組件的傳送能夠從外部直接對接到車輛組裝裝置上，例如，經由集裝箱或貨車，其中，實現了所提供的空間的特別有效的使用，并且部件的傳送的非常高的頻率以及到特定生產順序的精確傳送是可能的。還有利的是，僅需要非常小的地面空間來執行整個車輛生產。

在這種情況下，輸送機軌道尤其可以以與輸送機帶類似的方式構造，使得部分車輛被承載在輸送機軌道上，和/或也被構造為懸吊軌道，使得部分車輛懸掛在輸送機軌道上。

輸送機軌道尤其可以是鋼結構。

車輛組裝裝置優選地用于整個車輛的生產，也就是說，用于完整組裝直到完成車輛。然而，其也可以構造成用于車輛的單個部件的生產。

優選地，輸送機軌道包括至少一個或兩個完整的螺旋平面，優選地至少三個完整的螺旋平面，特別優選地至少四個或更多完整的螺旋平面，其優選地一個在另一個之上豎直地布置并且能夠優選地以模塊化的方式減小或擴大。優選地，輸送機軌道包括至少與組裝車輛部件或整個車輛所需的螺旋纏繞/平面一樣多的螺旋纏繞/平面。因此，以靈活的方式考慮了組裝需求。螺旋線的部件可能都是相同的。整個螺旋線包括多個元件或螺旋纏繞/平面，其可以布置成一個在另一個之上并且被連接，優選地被組裝、被螺紋連接、被焊接等等，并且其最終產生具有對應高度并與相應的組裝操作的復雜度對應的螺旋塔。在這種情況下，一個元件，特別是預先組裝的一個元件，可以例如與螺旋纏繞或螺旋平面對應，或者也僅表示螺旋纏繞的一部分。輸送機軌道因此可以被構造為模塊化的多部件系統，其元件被構造用于組裝、螺紋連接在一起和/或焊接在一起。