[發(fā)明專利]利用發(fā)動機噴油器自帶線圈加熱噴油器內(nèi)燃油的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810013529.5
• 申請日: 2018-01-08
• 公開（公告）號: CN108060994A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 朱昌吉;朱延鑫;賈江峰;劉宇;曲大為;李君
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02M53/06
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

1.一種利用發(fā)動機噴油器自帶線圈加熱噴油器內(nèi)燃油的方法，其特征在于，其控制電路包括三路信號線路：PWM1信號線路用于在80V開啟電壓接到噴油觸發(fā)信號時，控制噴油器噴油；PWM2信號線路用于在15V加熱電壓接到加熱信號時，控制噴油器內(nèi)部的燃油加熱；PWM3信號線路是接地線路，通過控制噴油器地線的通斷來控制整個控制電路的通斷；

所述PWM1信號線路包括PWM1信號、一號光電耦合芯片、一號MOS管、80V開啟電壓；PWM1信號與一號光電耦合芯片相連，控制一號MOS管的接通和關閉；80V開啟電壓通過一號MOS管與噴油器相連，用于開啟噴油器；

所述PWM2信號線路包括PWM2信號、二號光電耦合芯片、二號MOS管、15V加熱電壓、一號二極管；PWM2信號與二號光電耦合芯片相連，控制二號MOS管的接通和關閉；15V加熱電壓通過二號MOS管與噴油器相連，用于加熱噴油器內(nèi)部的燃油加熱；一號二極管連通噴油器和二號MOS管；

所述PWM3信號線路包括PWM3信號、三號光電耦合芯片、三號MOS管、噴油器地線；PWM3信號與三號光電耦合芯片相連，控制三號MOS管的接通和關閉；噴油器地線通過三號MOS管與噴油器相連接。

2.如權利要求1所述的一種利用發(fā)動機噴油器自帶線圈加熱噴油器內(nèi)燃油的方法，其特征在于，所述PWM1信號線路還包括一號12V驅動電源，一號12V驅動電源與一號光電耦合芯片相連，用來驅動一號光電耦合芯片正常運行；一號12V驅動電源通過電容與一號12V穩(wěn)壓電源地線相連；所述PWM2信號線路還包括二號12V驅動電源，二號12V驅動電源與二號光電耦合芯片相連，用來驅動二號光電耦合芯片正常運行；二號12V驅動電源通過電容與二號12V穩(wěn)壓電源地線相連；所述PWM3信號線路還包括三號12V驅動電源，三號12V驅動電源與三號光電耦合芯片相連，用來驅動三號光電耦合芯片正常運行；三號12V驅動電源通過電容與三號12V穩(wěn)壓電源地線相連。

3.如權利要求1所述的一種利用發(fā)動機噴油器自帶線圈加熱噴油器內(nèi)燃油的方法，其特征在于，所述控制電路還包括12V恒壓電源，12V恒壓電源通過二號二極管與噴油器相連。

4.如權利要求1所述的一種利用發(fā)動機噴油器自帶線圈加熱噴油器內(nèi)燃油的方法，其特征在于，所述加熱噴油器內(nèi)燃油的方法包括以下過程：

當發(fā)動機ECU接到燃油加熱信號時，PWM2信號和PWM3信號同時發(fā)出，分別由二號光電耦合芯片和三號光電耦合芯片控制的二號MOS管和三號MOS管導通，15V加熱電壓作用在噴油器上，利用噴油器自帶的電感和電阻，產(chǎn)生熱量，加熱噴油器內(nèi)儲存的燃油；

加熱過程結束時，二號光電耦合芯片和三號光電耦合芯片分別在PWM2信號和PWM3信號的作用下控制二號MOS管和三號MOS管斷開，加熱終止；

當發(fā)動機ECU接到噴油觸發(fā)信號時，PWM1信號和PWM3信號同時發(fā)出，一號光電耦合芯片和二號光電耦合芯片分別控制一號MOS管和二號MOS管開啟，80V開啟電壓作用在噴油器上，使噴油器在0.5ms內(nèi)快速開啟，噴油器開始噴油；

隨后一號光電耦合芯片在PWM1信號作用下，控制一號MOS管關閉，80V開啟電壓斷路，12V保持電壓導通，保證噴油器31正常噴油；

當噴油過程完成時，三號光電耦合芯片在PWM3信號作用下，控制噴油器地線斷開，12V保持電壓被斷路，噴油器關閉，噴油過程結束。