[發(fā)明專(zhuān)利]一種機(jī)動(dòng)滑板的驅(qū)動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810013336.X
• 申請(qǐng)日: 2018-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108100183A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖晟;李耀強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 晉江市東亨工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B35/81
• 分類(lèi)號(hào): B63B35/81
• 代理公司: 北京七夏專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 11632
• 代理人: 王曉豐

一種機(jī)動(dòng)滑板的驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)動(dòng)滑板主要包括滑板、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置、連接兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的連接桿以及兩組葉片，所述的連接桿固定在滑板上，在連接桿的兩端分別安置一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，在每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有一個(gè)搖桿,將搖桿向前推，單向軸承鎖止，驅(qū)動(dòng)裝置作為一個(gè)整體，隨搖桿一起圍繞連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片順轉(zhuǎn)自前向后撥水，滑板向前滑行；將搖桿向后拉，單向軸承反轉(zhuǎn)，輪轂帶動(dòng)與其咬合的從動(dòng)齒輪反轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)與其咬合的動(dòng)力輸出軸順轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)與其咬合的葉片座順轉(zhuǎn)，葉片座帶動(dòng)安置在葉片座上的葉片順轉(zhuǎn)，葉片自前向后撥水，滑板向前滑行，操作簡(jiǎn)單，對(duì)人員的要求低，由于能夠坐在滑板上操作，人員重心低，不易發(fā)生傾側(cè)等危險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種能夠在水上移動(dòng)的機(jī)動(dòng)滑板的驅(qū)動(dòng)裝置，屬于水上滑板的優(yōu)化技術(shù)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的水上滑板，根據(jù)動(dòng)力的不同主要分為借助其它力量驅(qū)動(dòng)的滑板和依靠人力驅(qū)動(dòng)的滑板。依靠其它力量驅(qū)動(dòng)的滑板又包括風(fēng)帆滑板、傘滑板以及船拉滑板等需要借助外力來(lái)驅(qū)動(dòng)的滑板，這類(lèi)滑板一旦沒(méi)有外力驅(qū)動(dòng)就不能在水上移動(dòng)，而且速度較快，對(duì)站在滑板上的人有較高的要求，要能夠靈活的扭動(dòng)身體配合滑板前進(jìn)角度的變化。依靠人力驅(qū)動(dòng)的滑板，例如劃漿方式來(lái)驅(qū)動(dòng)的，劃漿需要一定的技能和較高的體能。

因此，需要尋找一種不需要外在動(dòng)力牽引并且容易操控的水上滑板的驅(qū)動(dòng)辦法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是:提供一種不需要外在動(dòng)力牽引并且容易操控的水上滑板的驅(qū)動(dòng)裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種機(jī)動(dòng)滑板的驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)動(dòng)滑板主要包括滑板1、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置2、連接兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的連接桿3以及兩組葉片，所述的連接桿固定在滑板上，使連接桿與滑板前進(jìn)方向垂直，在連接桿的兩端分別安置一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置2，在每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)有一個(gè)搖桿4；所述的連接桿通過(guò)兩個(gè)對(duì)置排列在滑板頂壁寬度方向兩側(cè)的連接座5固定在滑板上；在滑板上還沒(méi)有座墊11和兩塊互相平行的腳踏板12，座墊背部向上突起，使用滑板時(shí)，人坐在座墊上臉朝前，腳踏在腳踏板上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置2主要包括輪轂21、輪轂蓋22、單向軸承23、一組從動(dòng)齒輪24、第一針狀軸承25、動(dòng)力輸出軸26、第二針狀軸承27以及葉片座28；一組葉片平均排列在一個(gè)葉片座外側(cè)壁上，搖桿固定在輪轂外壁；單向軸承選用能夠向后轉(zhuǎn)動(dòng)不能向前轉(zhuǎn)的單向軸承；輪轂21為一端開(kāi)口的圓柱體，輪轂中心設(shè)有輪轂孔，圍繞輪轂內(nèi)側(cè)壁設(shè)有向內(nèi)突起的輪轂齒，圍繞輪轂孔在輪轂內(nèi)腔的底壁上設(shè)置向輪轂蓋方向突出的與從動(dòng)齒輪數(shù)量相同的傳動(dòng)軸，在每個(gè)傳動(dòng)軸上套上一個(gè)傳動(dòng)齒輪，使傳動(dòng)齒輪與輪轂齒形成咬合，在輪轂蓋上對(duì)應(yīng)傳動(dòng)軸的位置設(shè)置向外凹陷的傳動(dòng)軸凹槽，當(dāng)把輪轂蓋與輪轂組合在一起后，傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離輪轂底壁的末端進(jìn)入對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)軸凹槽，使從動(dòng)齒輪被卡在輪轂與輪轂蓋之間的傳動(dòng)軸上；在輪轂蓋外壁中心還設(shè)有向外突出的單向軸承座，單向軸承安置在單向軸承座內(nèi)腔；所述的動(dòng)力輸出軸設(shè)有中心通孔，第一針狀軸承插入動(dòng)力輸出軸的中心通孔的一端，第二針狀軸承插入動(dòng)力輸出軸的中心通孔的另一端；在動(dòng)力輸出軸外壁上設(shè)有向外突出的一圈從動(dòng)齒圈261，在位于第二針狀軸承一端的動(dòng)力輸出軸外壁上設(shè)有一圈鍵槽262，相應(yīng)的，在葉片座的中心通孔中設(shè)有向內(nèi)突出的與鍵槽262對(duì)應(yīng)的鍵齒，組裝時(shí)，先裝動(dòng)力輸出軸插進(jìn)輪轂上的輪轂孔，從動(dòng)齒圈261與所有的從動(dòng)齒輪都形成咬合關(guān)系；再將單向軸承套和輪轂蓋依次套在動(dòng)力輸出軸上，使單向軸承與動(dòng)力輸出軸及單向軸承座都形成緊配合，使鍵槽262從輪轂蓋上裸露出來(lái)，鎖緊輪轂和輪轂蓋，再將組裝好的部件按鍵槽朝外的方式套在連接桿的末端，使連接桿的末端從動(dòng)力輸出軸上裸露出來(lái)，再將葉片座套在動(dòng)力輸出軸末端，使鍵齒進(jìn)入鍵槽形成咬合，再將插銷(xiāo)插在連接桿裸露在外部分上的插銷(xiāo)孔，最后將葉片分別插到葉片座上對(duì)應(yīng)的位置，使兩者形成緊配合。

將搖桿向前推，單向軸承鎖止，驅(qū)動(dòng)裝置作為一個(gè)整體，隨搖桿一起圍繞連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片順轉(zhuǎn)自前向后撥水，滑板向前滑行；將搖桿向后拉，單向軸承反轉(zhuǎn)，輪轂帶動(dòng)與其咬合的從動(dòng)齒輪反轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)與其咬合的動(dòng)力輸出軸順轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)與其咬合的葉片座順轉(zhuǎn)，葉片座帶動(dòng)安置在葉片座上的葉片順轉(zhuǎn)，葉片自前向后撥水，滑板向前滑行。