[發(fā)明專利]一種維修用可升降式平臺通訊塔

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810012697.2
• 申請日: 2018-01-06
• 公開（公告）號: CN107989460A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭容杰
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州喜全軟件科技有限公司
• 主分類號: E04H12/22
• 分類號: E04H12/22;E04H12/18;E04G3/28
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通訊技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種維修用可升降式平臺通訊塔。

背景技術(shù)

通訊塔屬于信號發(fā)射塔的一種，也叫信號發(fā)射塔或信號塔，主要功能支持信號發(fā)射，為信號發(fā)射天線做支撐，用于移動、連通、交通衛(wèi)星定位系統(tǒng)等通訊部門，由于要收發(fā)信號，所以通訊塔的高度普標較高，在通訊塔平臺上的通訊設(shè)備出現(xiàn)故障時，需要維修人員爬上通訊塔的頂端去維修，高空作業(yè)給維修人員的安全帶來巨大的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種維修用可升降式平臺通訊塔，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種維修用可升降式平臺通訊塔，包括底座，所述底座的內(nèi)腔底面固定連接有蓄電池，所述底座的上表面左右兩端均固定連接有第一固定體，兩個所述第一固定體的內(nèi)側(cè)面下部均固定連接有第一氣動桿，兩個所述第一氣動桿的內(nèi)側(cè)端鉸接有升降裝置，所述底座的上表面后側(cè)中部固定連接有塔身，所述塔身的前側(cè)面開設(shè)有滑槽，所述底座的上表面前側(cè)固定連接有伸縮桿，且伸縮桿的頂端與升降裝置的下端鉸接，所述滑槽的內(nèi)側(cè)面滑動連接有升降平臺，所述升降平臺的下表面左右兩端均固定連接有第二固定體，兩個所述第二固定體的內(nèi)側(cè)面下部均固定連接有第二氣動桿，兩個所述第二氣動桿的內(nèi)側(cè)端與升降裝置的頂端鉸接；

所述升降裝置包括第一升降機構(gòu)和第二升降機構(gòu)，且第一升降機構(gòu)由四個第一升降桿組成，且第二升降機構(gòu)由四個第二升降桿組成，四個所述第一升降桿為首尾依次鉸接，四個所述第二升降桿為首尾依次鉸接，且由上至下四個第一升降桿的后側(cè)面中部分別依次與由上至下四個第二升降桿的前側(cè)面中部鉸接，下端所述第一升降桿的下端與左側(cè)第一氣動桿的右端鉸接，上端所述第一升降桿的上端與左側(cè)第二氣動桿的右端鉸接，下端所述第二升降桿的下端與右側(cè)第一氣動桿的左端鉸接，上端所述第二升降桿的上端與右側(cè)第二氣動桿的左端鉸接，下端所述第一升降桿的后側(cè)面中部與伸縮桿的頂端后側(cè)鉸接，下端所述第二升降桿的前側(cè)面中部與伸縮桿的頂端前側(cè)鉸接；

所述升降平臺的后側(cè)面開設(shè)有第一滾輪腔，所述第一滾輪腔的內(nèi)側(cè)面后端橫向轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面套接有第一滾輪，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面右側(cè)套接有從動齒輪，且從動齒輪的左側(cè)面與第一滾輪的右側(cè)面固定連接，所述第一滾輪腔的內(nèi)腔前側(cè)面固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪通過內(nèi)齒皮帶與從動齒輪嚙合，所述升降平臺的左右側(cè)面后端均開設(shè)有第二滾輪腔，兩個所述第二滾輪腔的內(nèi)側(cè)面外側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)軸，兩個所述第二轉(zhuǎn)軸的表面均套接有第二滾輪。

優(yōu)選的，所述滑槽為燕尾槽。

優(yōu)選的，所述第一轉(zhuǎn)軸的兩端均轉(zhuǎn)動連接有軸承，兩個所述軸承的外側(cè)面與第一滾輪腔的左右側(cè)面固定連接。

優(yōu)選的，所述第一滾輪的表面設(shè)有防滑紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過給塔身加裝升降裝置，實現(xiàn)了升降平臺可以控制升降的效果，達到了避免維修人員高空作業(yè)的目的，通過給升降平臺加裝第一滾輪，實現(xiàn)了升降平臺可以通過自身動力與升降裝置動力共同實現(xiàn)升降的效果，達到了減小單一動力升降而引發(fā)動力不足的情況的目的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為升降平臺俯視圖。

圖中：1底座、2蓄電池、3第一固定體、4第一氣動桿、5塔身、6滑槽、7升降裝置、71第一升降機構(gòu)、711第一升降桿、72第二升降機構(gòu)、721第二升降桿、8伸縮桿、9升降平臺、901第一滾輪腔、902第一轉(zhuǎn)軸、903第一滾輪、904從動齒輪、905電機、906主動齒輪、907內(nèi)齒皮帶、908第二滾輪腔、909第二轉(zhuǎn)軸、910第二滾輪、911軸承、10第二固定體、11第二氣動桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。