[發明專利]一種維修用可升降式平臺通訊塔在審
| 申請號: | 201810012697.2 | 申請日: | 2018-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN107989460A | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 郭容杰 | 申請(專利權)人: | 蘇州喜全軟件科技有限公司 |
| 主分類號: | E04H12/22 | 分類號: | E04H12/22;E04H12/18;E04G3/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 維修 升降 平臺 通訊 | ||
1.一種維修用可升降式平臺通訊塔,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的內腔底面固定連接有蓄電池(2),所述底座(1)的上表面左右兩端均固定連接有第一固定體(3),兩個所述第一固定體(3)的內側面下部均固定連接有第一氣動桿(4),且兩個第一氣動桿(4)均與外部供氣裝置連接,兩個所述第一氣動桿(4)的內側端鉸接有升降裝置(7),所述底座(1)的上表面后側中部固定連接有塔身(5),所述塔身(5)的前側面開設有滑槽(6),所述底座(1)的上表面前側固定連接有伸縮桿(8),且伸縮桿(8)的頂端與升降裝置(7)的下端鉸接,所述滑槽(6)的內側面滑動連接有升降平臺(9),所述升降平臺(9)的下表面左右兩端均固定連接有第二固定體(10),兩個所述第二固定體(10)的內側面下部均固定連接有第二氣動桿(11),且兩個第二氣動桿(11)均與蓄電池(2)電連接,兩個所述第二氣動桿(11)的內側端與升降裝置(7)的頂端鉸接;
所述升降裝置(7)包括第一升降機構(71)和第二升降機構(72),且第一升降機構(71)由四個第一升降桿(711)組成,且第二升降機構(72)由四個第二升降桿(721)組成,四個所述第一升降桿(711)的首尾依次鉸接,四個所述第二升降桿(721)的首尾依次鉸接,且由上至下四個第一升降桿(711)的后側面中部分別依次與由上至下四個第二升降桿(721)的前側面中部鉸接,下端所述第一升降桿(711)的下端與左側第一氣動桿(4)的右端鉸接,上端所述第一升降桿(711)的上端與左側第二氣動桿(11)的右端鉸接,下端所述第二升降桿(721)的下端與右側第一氣動桿(4)的左端鉸接,上端所述第二升降桿(721)的上端與右側第二氣動桿(11)的左端鉸接,下端所述第一升降桿(711)的后側面中部與伸縮桿(8)的頂端后側鉸接,下端所述第二升降桿(721)的前側面中部與伸縮桿(8)的頂端前側鉸接;
所述升降平臺(9)的后側面開設有第一滾輪腔(901),所述第一滾輪腔(901)的內側面后端橫向轉動連接有第一轉軸(902),所述第一轉軸(902)的表面套接有第一滾輪(903),所述第一轉軸(902)的表面右側套接有從動齒輪(904),且從動齒輪(904)的左側面與第一滾輪(903)的右側面固定連接,所述第一滾輪腔(901)的內腔前側面固定連接有電機(905),且電機(905)與蓄電池(2)電連接,所述電機(905)的輸出端固定連接有主動齒輪(906),所述主動齒輪(906)通過內齒皮帶(907)與從動齒輪(904)嚙合,所述升降平臺(9)的左右側面后端均開設有第二滾輪腔(908),兩個所述第二滾輪腔(908)的內側面外側均轉動連接有第二轉軸(909),兩個所述第二轉軸(909)的表面均套接有第二滾輪(910)。
2.根據權利要求1所述的一種維修用可升降式平臺通訊塔,其特征在于:所述滑槽(6)為燕尾槽。
3.根據權利要求1所述的一種維修用可升降式平臺通訊塔,其特征在于:所述第一轉軸(902)的兩端均轉動連接有軸承(911),兩個所述軸承(911)的外側面與第一滾輪腔(901)的左右側面固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種維修用可升降式平臺通訊塔,其特征在于:所述第一滾輪(903)的表面設有防滑紋。
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